[Rav]

[toscaner]

[andi at]

Ja mam całoroczne i jeste zadowolony http://www.reifendirekt.a...rn&typ=R-202382
A do tego wożę jeszcze łańcuchy
Nie zapomnij sprawdzić jakie masz mieć opony (rozmiar opony do danego auta )
Przy wypadku nie będziesz miał niespodzianki (oby nie było wypadku )

[Rav]

[toscaner]

Rav, mówimy o kamperze na kilkumiesięczny wyjazd, czy o aucie osobowym, lub, które używamy w biznesie i musimy śmigać codziennie i być w punkcie B czy C najlepiej wczoraj?

Zauważ, że ani razu nie polecałem letnimi jeździć w zimie, więc co ma do takich całorocznych ubezpieczyciel? Skąd te letnie teraz?

[Rav]

[toscaner]

No właśnie zimówkami latem na południu Europy to jak letnimi po śniegu. Opony jak ciasto, więc w tą stronę tez błąd w myśleniu. Miałem okazję "poślizgać" się Dunlopami winter sport 3D przy ponad +45C.

Przyznam, że 2 lata temu też bym gorąco bronił: zima - zimówki, lato - letnie, bo odkąd tylko pamiętam, a będą to lata 90-te to już miałem po 2 komplety.

Blaszankę kupiłem z całorocznymi i przejeździłem nią, a później kamperem na całorocznych. Wstępnie planowałem z przyzwyczajenia mieć 2 komplety, ale kupiłem nowe całoroczne i dalej w drogę.
Dobre całoroczne, auto 3,5T i jedzie się po śniegu jak osobówką na zimowych. Gdyby tak nie było, to jako fan 2 kompletów, do kampera też bym miał dwa. Nie ma sensu i do tego wszystko zgodnie z prawem i wymogami.
A ilu z forum jeździ kamperami na letnich w zimie? Tylko się nie odzywają teraz.

[janus]

[Mandus]

He he , właśnie sprawdziłem i w rubryce J mam wpis M1
Uff, to teraz dopiero będę zapie...ał

A co do tematu opon i rozkminki Rava i Toscanera - to popieram... obu kolegów. Rav ma rację, bo na dobrych zimówkach na więcej możemy sobie pozwolić, ale w przypadku Toscanera i jego podróżowaniu - te też ma rację. Myślę, że wszystkich nas wkurza polityka producentów opon i wpieranie wszystkim, że zimówka jest najlepszym lekarstwem na złe warunki. Najczęściej ci to tak wierzą reklamą potem lądują w rowach (z najdroższymi zimówkami). Ja tam lubię się ślizgać zimą (celowo kupiłem auto osobowe z tylnym napędem) i... ślizgam się na każdym ogumieniu, więc po prostu musimy znać możliwości swojego pojazdu, badać nawierzchnię itp - i zimówka nam wtedy na nieco więcej pozwoli.

Do kampera kupiłem drugi kpl zimówek, z prostego powodu - oryginalne mam bez oznaczenia M+S, więc jak już miałem kupić drugi kpl to wolałem kupić normalne zimówki - i mam dodatkowe zajęcie na jesień i wiosnę Gdybym miał oryginalne wielosezonowe na aucie, raczej nic bym w temacie nie robił i został na jednym kpl.

[Tadeusz]

Cytat:

Gdybym miał oryginalne wielosezonowe na aucie, raczej nic bym w temacie nie robił i został na jednym

Słuszna uwaga.

I miałbyś spokój i wydał mniej pieniędzy i przekonałbyś się, że na uniwersalnych M+S jeździ się bardzo bezpiecznie jako, że od opon zależy to tylko w pewnym stopniu.

Prawda jest taka, że idiota wywali się do rowu mając na kołach opony samoprzylepne.

[toscaner]

Z tą wolnością to bym nie przesadzał w obecnym "cywilizowanym" świecie.
Większość z nas utrzymuje przez dziesięciolecia armie nierobów, urzędasów i tylko pozornie jesteśmy wolni.
Do tego codzienny update z TV, żeby przypadkiem nie włączyć myślenia.
Gdzie ta wolność?

[koder]

Kolejną dyskusję o prędkości dopuszczalnej kampera wydzieliłem tutaj.

[Tadeusz]

[onionskin]

[Bronek]

Proponuję założyć spojlery . Ale wtedy mus prędkość pow. 140km/h inaczej nie działają .
Maluchy miały to kampery też mogą mieć , a co.?

Tym bardziej , że na autostradzie. zdarzdarza się czasem.... co niektórym pociągnąć tyle.