Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam :: Zobacz temat

Skwarek · Wysłany: 2016-09-23, 19:58

Mam od wielu lat kawałek azbestowego koca, szczelnie zapakowany by nie pylił, przechowuję go jak "relikwię" bo nigdy nie wiadomo czy się jednak nie przyda

Zamienniki azbestu są niestety gorsze do technicznych zastosowań.

:spoko

toscaner · Wysłany: 2016-09-23, 21:15

Nie wiem czy jest możliwość do Twojego modelu dokupić osłonę pod silnik w wersji rękodzieło, czy tam zamiennik czy cuś.
U mnie nie było, znaczy resztki, bo poprzednik chyba zgubił. Jeździłem z 1,5 roku bez, aż w końcu dokupiłem, osłonę wykleiłem piankami akustycznymi.
Teraz się przyzwyczaiłem ale pierwszy raz po odpaleniu byłem w szoku o ile na zewnątrz wyciszyło mi silnik. Na zewnątrz, więc i zawsze w środku ciut ciszej.

Kabinę u mnie mam wyklejoną matami od car audio (drzwi też) + oryginalna podłoga z tą wełną czy czymś, a i tak dałem wykładzinę dywanową na ten plastik. Muzyczka gra jeszcze lepiej :ok

Jest dużo ciszej, ale to i tak zawsze diesel i rechot będzie słychać.

Tu wrzuciłem fotki z wygłuszaniem osłony:
http://www.camperteam.pl/...p=587014#587014

Fakt przyszła uszkodzona, ale naprawiłem i jest ok do dziś :ok

Skwarek · Wysłany: 2016-09-23, 22:01

No jasne rechot klekota będzie zawsze i nie będzie potrzeby montowania gwizdka na wydech.

Każde pojedyncze usprawnienie wygłuszenia jest niezauważalne, ale ich suma daje dobry efekt.
Staram się wyciszyć cały temat, np drzwi. Standardowe wygłuszenie blach matami, gęstymi piankami ale i podwójne uszczelki, dodatkowe uszczelnienie opuszczanej szyby, regulacja zamka.
Tak zrobione, zamykają się wydając dźwięk samochodowy a nie klapy od kontenera na śmieci i stanowią przegrodę dla hałasu.

Ale zrobienie jakiegoś elementu powoduje, że zauważamy inne źródła przecieku hałasu więc jest co robić. :haha:

Błedne koło. Ale coraz ciszej.
:spoko

robba · Wysłany: 2016-09-23, 22:04

Skwarek · Wysłany: 2016-09-23, 22:14

Maty fajne tylko po co w aucie na 1200 stopni, toż to prawie huta. Kawałek alu blaszki wystarczy, sąsiadujący plastik się nie topi czyli nie ma nawet 180 stopni. Bez przesady. Maty bitumiczne też nie spływają i mają się dobrze.
:spoko

robba · Wysłany: 2016-09-23, 22:24

są nieazbestowe i bezpieczne....
technicznie lepsze od azbestu....

Skwarek · Wysłany: 2016-09-23, 22:27

No tak, masz rację. :spoko

Comsio · Wysłany: 2016-09-24, 08:45

Coś grzebałem w Volvie ,ta osłona z matą z pod silnika, ciężka jak cho.... nasiąknięta .
Tydzień na słonku i jest :ok

W Kampie mam sam plastyk, jest :ok

Mam wyciszenie orginalne, w kabinie dałem na podłogę konkrętną wykładzinę, jest ciszej.

Za epoki Jelczy, Starów 28 :wyszczerzony:

miałem ma silniku koc, taki strażacki :wyszczerzony:

z czerwonego worka.

Było ciszej, :ok

Skwarek · Wysłany: 2016-09-24, 11:15

Jelcz, Star bez koca albo piaskowej kołdry się nie liczył.

Dotarła do mnie miękka, ciężka 3 cm gąbka do dalszych wygłuszeń, deklarowana gęstość 90 kg/m3 ale zmierzyłem i zważyłem wychodzi 110kg/m3. Więc jeszcze lepiej.
Nakryłem dzisiaj nią przód i efekt marny na wygłuszonym już aucie, tylko ciszej od przodu bo zatkało hałas przez chłodnice. Ale kolega położył na swoim niewygłuszonym Peugeocie 2,5d z lat 80tych i różnica znaczna z każdej strony.

pianka 110 kg m3.jpg

Plik ściągnięto 25 raz(y) 235,07 KB

pianka II.jpg

Plik ściągnięto 27 raz(y) 230,59 KB