Przesunięty przez: gino 2015-01-19, 12:32 |
BUDOWA KAMPERA NA DUCATO L5H3 |
| Autor |
Wiadomość |
wlodo
weteran

Nazwa załogi: wlodo
Pomógł: 12 razy Dołączył: 20 Sie 2014 Piwa: 67/68 Skąd: Witaszyce
|
Wysłany: 2016-12-10, 21:59
|
|
|
sławek w., | Cytat: | | waga certyfikowana | pewnie chodziło o wagę na której się ważył
I mamy przykład-co człowiek to inne odczucia.
U mnie tak-po zabudowie ok.2700 kg. tył siedzi na odbojach,do warsztatu,hamrowanie resoru-załozony-to samo.Wymontowany stary założony nowy z pułki-to samo siedzi.
Fachowiec-mogę dołożyć pióro ale będzie twardo,ok.wróciłem do domu na tym co miałem.
Za trzy dni zakładałem poduszki,auto dupsko w górę (2 at.)i.....nie czuję, że mam tylną oś.
Najchętniej załozył bym poduchy również na przód,dla mnie poduchy to super komfort,a auto do wyjazdu 3460 kg. |
_________________ Moja budowa: http://www.camperteam.pl/...der=asc&start=0 |
|
|
|
 |
sławek w.
stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy Dołączył: 13 Sty 2010 Piwa: 10/1 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2016-12-10, 22:01
|
|
|
| BIORCA napisał/a: | | auto dmc 3500 kg ? |
Zgadza się. 100kg można zdjąć bez problemu na paliwie, wodzie i mniejszym zapasie trunków i różnych bambetlach. Za 100 kg nadwagi nikt mi głowy nie urwie, co najwyżej parę euro. |
|
|
|
 |
sławek w.
stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy Dołączył: 13 Sty 2010 Piwa: 10/1 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2016-12-10, 22:08
|
|
|
| wlodo napisał/a: | | U mnie tak-po zabudowie ok.2700 kg |
U mnie po zabudowie prawie 3100kg. Różnica w wysokości auta i pewnie jeszcze różnych dodatkach w wyposażeniu. |
|
|
|
 |
CORONAVIRUS
Kombatant fan SAN ESCOBAR

Twój sprzęt: IVECO DAILY III
Nazwa załogi: BRAK
Pomógł: 12 razy Dołączył: 21 Sie 2011 Piwa: 563/753 Skąd: z Rumi przez jedno i
|
Wysłany: 2016-12-10, 22:13
|
|
|
| sławek w. napisał/a: | | BIORCA napisał/a: | | auto dmc 3500 kg ? |
Zgadza się. 100kg można zdjąć bez problemu na paliwie, wodzie i mniejszym zapasie trunków i różnych bambetlach. Za 100 kg nadwagi nikt mi głowy nie urwie, co najwyżej parę euro. |
dalej nie wyjaśniłeś co to takiego waga certyfikowana 3700 Twojego kampera |
|
|
|
 |
sławek w.
stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy Dołączył: 13 Sty 2010 Piwa: 10/1 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2016-12-10, 22:24
|
|
|
| Cytat: | dalej nie wyjaśniłeś co to takiego waga certyfikowana 3700 Twojego kampera |
Wlodo już Ci wyjaśnił. Pisałem skrótem myślowym mając nadzieję, że zostanie właściwie zrozumiane. |
|
|
|
 |
SlawekEwa
Kombatant Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy Dołączył: 10 Lut 2007 Piwa: 253/624 Skąd: z głębokiego buszu
|
Wysłany: 2016-12-10, 22:28
|
|
|
| sławek w. napisał/a: | | eler1 napisał/a: | | To ciekawe jaka jest waga kampera zakładam z 4,5 tony. Bo przód siada w ducato ale tył jest w górze nawet przy 4 tonach |
(waga certyfikowana).. |
Urządzenie / waga/ ma legalizację i tyle, tylko tyle |
_________________ Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
 |
|
|
|
 |
SlawekEwa
Kombatant Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy Dołączył: 10 Lut 2007 Piwa: 253/624 Skąd: z głębokiego buszu
|
Wysłany: 2016-12-10, 22:32
|
|
|
| Dopytywałem się o ten resor tylny, bo w moim L4H2 3.0l jest jedno pióro i przy wadze 2800 kg tył stoi wysoko a przód normalnie. |
_________________ Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
 |
|
|
|
 |
wlodo
weteran

Nazwa załogi: wlodo
Pomógł: 12 razy Dołączył: 20 Sie 2014 Piwa: 67/68 Skąd: Witaszyce
|
|
|
|
 |
CORONAVIRUS
Kombatant fan SAN ESCOBAR

Twój sprzęt: IVECO DAILY III
Nazwa załogi: BRAK
Pomógł: 12 razy Dołączył: 21 Sie 2011 Piwa: 563/753 Skąd: z Rumi przez jedno i
|
Wysłany: 2016-12-10, 22:45
|
|
|
| sławek w. napisał/a: | | Cytat: | dalej nie wyjaśniłeś co to takiego waga certyfikowana 3700 Twojego kampera |
Wlodo już Ci wyjaśnił. Pisałem skrótem myślowym mając nadzieję, że zostanie właściwie zrozumiane. |
a już myślałem ,że dopuszcza się przeważenie auta ze względu na certyfikowany pomiar ...
zawiodłem się |
|
|
|
 |
sławek w.
stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy Dołączył: 13 Sty 2010 Piwa: 10/1 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2016-12-11, 20:38
|
|
|
| SlawekEwa napisał/a: | | Dopytywałem się o ten resor tylny, bo w moim L4H2 3.0l jest jedno pióro i przy wadze 2800 kg tył stoi wysoko a przód normalnie. |
I to mnie właśnie dziwi. Jak pojechałem do speca od resorów na umówienie wizyty to zapytał mnie jakie resory kupiłem, odpowiedziałem mu, że normalne oryginalne od Ducato, na to on, że są dwie grubości 18 i 21 mm mierzone po środku. Nie byłem w stanie mu odpowiedzieć bo totalnie mnie zaskoczył tym pytaniem. Wróciłem do domu i zmierzyłem swoje i kupione - obydwa miały po 18 mm. Chyba nie kłamał bo jest to warsztat jeśli chodzi o resory potęga - magazyn ogromny z nieprawdopodobną ilością resorów do chyba wszystkich ciężarówek.
Jak piszesz o jednym piórze to jest to pewna myśl - bo odjęcie dwóch piór z każdej strony to przynajmniej 30-35 kg mniej na DMC. Twoje 2800 kg to gotowy do wyjazdu czy pusty bo pamiętam, że mój przed zabudową ważył 2200 kg (bez przegrody) i też tył stał wysoko, sytuacja diametralnie zmieniła się po zabudowie i wyposażeniu oraz z pasażerami - doszło 1500 kg. |
|
|
|
 |
SlawekEwa
Kombatant Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy Dołączył: 10 Lut 2007 Piwa: 253/624 Skąd: z głębokiego buszu
|
Wysłany: 2016-12-11, 22:31
|
|
|
| sławek w. napisał/a: | | Twoje 2800 kg to gotowy do wyjazdu czy pusty |
Bez wody, żarcia, ciuchów, rowerów i koła zapasowego. |
_________________ Życie jest dane wszystkim, ale starość tylko wybranym.
 |
|
|
|
 |
sławek w.
stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy Dołączył: 13 Sty 2010 Piwa: 10/1 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2019-05-14, 14:18
|
|
|
Skończyłem właśnie projekt, który "chodził mi po głowie" od dłuższego czasu a który powinienem wykonać na początku budowy kampera, tzn. wywalenia tylnych ciężkich drzwi i wstawienia lekkiej klapy bagażnika.
2,1.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 1830 raz(y) 37,12 KB |
1,1.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 49 raz(y) 48,14 KB |
|
|
|
|
 |
| Wyświetl szczegóły |
 |
daro35
weteran
Twój sprzęt: Iveco daily 35S14
Nazwa załogi: Deszczyki
Pomógł: 5 razy Dołączył: 13 Lis 2017 Piwa: 76/254 Skąd: Kętrzyn
|
Wysłany: 2019-05-14, 14:27
|
|
|
| A tą klapę to z czego albo skąd dobrałeś,piękna robota. |
|
|
|
 |
sławek w.
stary wyga

Twój sprzęt: Fiat Ducato Dethleffs
Nazwa załogi: Sławek W
Pomógł: 2 razy Dołączył: 13 Sty 2010 Piwa: 10/1 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 2019-05-14, 21:21
|
|
|
| Ramkę klapy zamawiałem w firmie DEMA, niestety nie jest to niemiecka dokładność ale da się użytkować po drobnych korektach. Wypełnienie klapy oraz części pomiędzy klapą a oknem to sandwich - 1,5mm laminat/25mm xps/1,5mm laminat. Całość osadzona w ramie z profili aluminiowych 60x30x2, która została już przymocowana na stałe do nadwozia. Mnóstwo pracy, kombinowania, poprawiania, ale efekt jest. |
|
|
|
 |
|
|