[AveJezus]

Hej! Od jakiegoś czasu zabieram się do zrobienia elektryki w moim vano-camperze i mam pytanie do szanownych kolegów czy poniższy pomysł i dobór elementów ma sens? Z góry dzięki za pomoc.

Generalnie założenie konstrukcji to maksymalna prostota przy maksymalnej użyteczności i minimum kosztów (niestety budżet studencki). Więc zasilanie tylko jednego z dwóch akumulatorów alternatorem jednocześnie jest mozliwe żeby nie padł, możliwość przełączania na akumulator zapasowy w razie potrzeby. A akumulator główny to będzie żelówka ale zastanawiam się czy dać 100Ah czy 60-70Ah, żeby było adekwatnie do alternatora(silnik 1.6 td od audi) Akumulator zapasowy, to będzie dedykowany pod ten silnik. Voltomierze mają pozwolić na bieżącą kontrole stanu naładowania akumulatorów.

Moja umiejętności elektroniczne są nikłe, więc proszę o wyrozumiałość :D

Czerwone kwadraty to bezpieczniki np. taki: http://allegro.pl/bezpiec...6474395810.html lub http://allegro.pl/bezpiec...6618655283.html
Zielony kwadra to bezpiecznik jak czerwony, albo słabszy?
Skrzynka na bezpieczniki: http://allegro.pl/skrzynk...5454364278.html
Przełącznik SW1: http://allegro.pl/przelac...6074886716.html
Przełącznik SW2: http://allegro.pl/przelac...6350970406.html
Przełącznik SW: http://allegro.pl/przelac...43-6c3be5b54a70
Voltomierze: http://allegro.pl/voltomi...6430435215.html
Kable: 4mm

---

aRgKj71.png dodałbym jeszcze amperomierze na każdy akumulator lub alternator

Plik ściągnięto 2912 raz(y) 10,37 KB

[mrsulki]

[zbiegusek]

Pokazane voltomierze oszukują - u mnie zawyża o jakieś 0,5V przy 12. Bardziej trzeba je uważać za wskaźniki niźli przyrządy pomiarowe. :) Ale idzie się przyzwyczaić.

[nairu]

Polecam lekturę tematu Świstaka o energobloku. Masz tam wszystko pięknie i zrozumiale opisane. Swojego czasu były tam też schematy, ale nie wiem, czy są wciąż.

[AveJezus]

Dzięki za rady! Voltomierze mają mieć charakter tylko wskazujący mniej więcej co i jak Wątek Świstaka bardzo pomógł, myślę, że go nieco postudiuje jeszcze i będę mógł zacząć działać. Nad akumulatorem też się zastanowię

[krzlac]

[zbiegusek]

OIDP nie ma. A teraz nie mam jak sprawdzić, bo przyśrubowany wysoko do półki w garażu. A lustereczka nie mam... :)

[Świstak]

Przeciąć czerwony przewód i włączyć w szereg zwykłą diodę krzemową która straci na sobie 0,6 V. Będzie wtedy zaniżał 0,1V.