[robba]

prototyp tego akumulatora był opracowany w latach 50tych XX wieku. Niestety nie prowadzono nad nim prac ze względów na około 10krotnie większą wagę od ołowiowych przy tej samej pojemności...
Ale raczej zgaduje że nieoficjalnie po prostu komuś już wtedy się "nie opłacało" tego rozwijać.
Kilka lat temu (dwa/trzy) jakaś firma ogłaszała że się zajmie tym wynalazkiem, być może to jest właśnie to?

[toscaner]

Poznajcie Olli. Elektryczny minibus wydrukowany na drukarce 3D

Baza na kampera? Albo kupić drukarkę 3D i sobie coś takiego wydrukować

---

olli.jpg

Plik ściągnięto 33 raz(y) 211,4 KB

[Johny_Walker]

Niestety przedmioty drukowane w 3D kosztują drożej, niż kupione w sklepie. Moda na drukarki 3D należy do historii...

[zielak]

Moim zdaniem dla kogoś kto ma czas kamperek elektryczny ma sens.
Tutaj znalazłem fajną bazę. http://otomoto.pl/oferta/...y-ID6yA07w.html

[darek 61]

może za kilka lat
http://forsal.pl/artykuly...ilka-minut.html

[cebek]

Wiem że nie ma kibelka ale jest: https://www.camprest.com/...em-elektrycznym

[toscaner]

My tu gadu gadu, a ktoś inny zbudował.
Wygląda mi na elektrycznego kampera.
Zasieg 200km, prędkość 80km/h, 31 m2 paneli, łącznie 3kW
Szkoda, że język nieludzki, nawet translator sobie nie radzi.
http://www.promobil.de/de...ohnmobil-ehome/

[koder]

To ja wyciągnę takie coś:



e-NV200 ma na miesiącach wyjść w wersji 40kWh, która zaczyna wyglądać już bardzo rozsądnie. Zasięg na jednym ładowaniu powinien wynieść 272km NEDC, więc prawdziwa trasa bez specjalnego oszczędzania się to jakieś 200. Szybkie ładowanie na następne 160km zajmuje 30min, w sam raz na obiad.

Realny dzienny zasięg 360km już mnie urządza.

Podpięcie na campingu do gniazdka 10A pozwala naładować go do pełna w 20 godzin i w tym czasie oferuje ogrzewanie i klimatyzację postojową.

Bonusowo, na miesiącach ma wejść w życie ustawa o elektromobilności, która ma dodać (źródło), oraz dopłaty do takich samochodów (do 30.000zł).

edit:
A tutaj mapka z dostępnymi punktami ładowania. Najbardziej interesujące są pomarańczowe, bo to szybkie ładowarki (30 min).

[Bronek]

Problem nie w zasięgu a w cenie, logistyce, infrastrukturze.
I moim zdaniem podejściu do takich pojazdów.
Chcąc je spopularyzować kładzenie nacisku na ekologię ma mniejsze znaczenie od osiągów.

Młodych normalnych a nie nawiedzonych w pinglach, do tego z bogatym tatusiem, ekologia nie zauroczy. Ale 3-4 sek do setki już tak

150 - 200 km zasięgu może już być, ale stacje wymiany ogniw np.
No i auto ma wyglądać i jechać normalnie a nawet lepiej bez ograniczeń

Nigdy bym np Priusa nie kupił. Więcej za darmo bym nie chciał, naprawdę

[koder]

Prawdę powiedziawszy, to Pirusa też bym nie chciał. Ale Teslę X już jak najbardziej. A nowy roadster v2 robi pierwsze 100km/h w 1.9s.

No ale ja tutaj o kamperowych pomysłach, na nie wozityłkach.

[Bronek]

To się wiąże.
Ale słusznie.
No i stare pytanie : Waga?
No i podejście do tematu.
Dla mnie blaszaki itp to nie ten ulubiony size, podobnie jak te największe.
Ale już czas najwyższy na eletrykę, póki co diesle słusznie są na cenzurowanym.

[koder]

[Bronek]

Zdanie o lesingu też by mnie przekonało.

Robię w dni pracy maksymalnie 10-20km
Moja żona podobnie. To max. Normalnie z 6 km

Dwa firmowe auta do takiej jazdy jak najbardziej. Nawet jedno, prcujemy 20m od siebie

Nawet gdyby koszty były nieco większe, to warto dla samei idei.

[Flag]

[WINNICZKI]