[piotrowin]

Witam wszystkich

Z racji powiększenia rodziny sprzedaliśmy swojego kampera i szukamy następnego. Tym razem ma być półintegra około 6 metrów. znalazłem takie
Burstner T604
Elnagh Clipper 70
(obydwa w okolicach Kalisza) ale to i tak prawie 300 km w jedną stronę.
Po rozmowach:
Burstner - do wymiany lewy błotnik (wgnieciony nad lampą) i plastikowe maskowanie u dołu drzwi, poza tym nic więcej robić nie trzeba
Elnagh (ogłoszenie jest dalej aktualne) - stan bardzo dobry, po zakupie zdemontowane były plastikowe osłony wokół kampera żeby zakonserwować/naprawić drewniane listwy u dołu ścian (tego do końca nie rozumiem, po co i w jaki sposób, przecież one są wklejone w ścianę?)

Może ktoś ze wzrokiem sokolim dopatrzy się czegoś jeszcze?
Czy w ogóle któryś z nich jest wart zainteresowania?
A może jest ktoś z okolic Kalisza, kto chciałby wybrać się na wycieczkę, żeby bez emocji i na spokojnie je ocenić (kwestia wdzięczności za poświęcony czas i wiedzę do uzgodnienia).

[kubanski]

[piotrowin]

Jeśli ktoś mógłby jednak merytorycznie pomóc w ocenie tych kamperów to prosiłbym o pomoc, u mnie jeszcze wiedzy za mało.

[drzevo]

Gdybym miał do wyboru dwa auta w podobnym stanie - wybrałbym Burstnera, jako zabudowę bardziej solidną.

Na zdjęciach Burstner moim okiem wygląda "fabrycznie" - bez zmian zewnętrznych, innych zderzaków, innego malowania. Jedyna różnica, względem egzemplarzy, które udało mi się namierzyć - niebieski pasek na lewej ścianie, nad kominem boilera. Ogólnie auto wydaje się dobrze rokować.

Elnagh jest mniejszy, ale to zapewne zauważyłeś - nie ma siedzeń tyłem do kierunku jazdy.
Tylny zderzak nie jest oryginalny, co świadczy o mniejszej lub większej i mniej lub bardziej udanej naprawie. Na pewno tył, podłogę pod łazienką trzeba dobrze sprawdzić.
Nie ma bagażnika na rowery, który zastąpiono dziwną metalową konstrukcją.
Markiza wydaje się być uszkodzona - przednia i tylna osłona mechanizmu. Niby drobiazg, ale do zrobienia. Tak samo, jak kratki lodówki.

Na podstawie zdjęć, ciężko stwierdzić więcej.
Obejrzyj oba we wszystkich zakamarkach - wymacaj ściany pod łóżkiem, ściany boczne, cały dach, okolice markizy, obejrzyj podłogę w tylnych narożnikach, porównaj solidność wykonania i dopracowania detali. Zbliżają się zimne dni, więc cierpliwe i szczegółowe oglądanie nie będzie należało do przyjemnych...

Powodzenia

[piotrowin]

[drzevo]

Nie miałem jeszcze przyjemności słyszeć o demontażu bocznych plastików, do profilaktycznego zabezpieczenia naturalnie spleśniałych listew, u dołu ścian...

Masz tu zdjęcia naprawy Burstnera z alkową. Jeżeli przyjrzysz się uważnie, dostrzeżesz sposób mocowania ściany do podłogi.

Zdjęcia zapożyczone z fanpage "Podróż Kamperem"

Przed

Po

[piotrowin]

Teraz już to widzę.
Albo przewrażliwiony się zrobiłem, albo w Elnaghu łączenie ściany bocznej i tylnej jest jaśniejsze/nowsze.
No cóż, za cienki jestem żeby na własnych błędach się uczyć, Elnagh odpada.

Jeszcze raz dzięki.

[Wojciechu]

[zbyszekwoj]

To że był naprawiany to go nie dyskwalifikuje . Lepszy puknięty niz zgnity. Na połączeniu sciany z podłogą występuje zakończenie ściany,które można zabezpieczyć przed naciąganiem wilgoci.Zderzak od nowszej wersji ,ale ładnie spasowany, a rozbitków jest 80 % na naszym rynku.

[drzevo]

[piotrowin]

[DC]

Może coś takiego https://www.otomoto.pl/of...t-ID6zCP3N.html
Lekko uszodzony tył, ale mały przebieg, dobra cena i widać chyba że prywatnie użytkowany.

[Horte]

W tym uszkodzonym, to trochę dłubaniny jest. Dobrze byłoby obejrzeć od środka co jest uszkodzone.

[piotrowin]

[zbyszekwoj]