Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Zastosowanie LiFePO4 w zabudowie.
Autor Wiadomość
Świstak 
Kombatant


Twój sprzęt: Milka, Milka2
Nazwa załogi: Świstaki
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 05 Cze 2009
Piwa: 544/113
Skąd: Legnica
Wysłany: 2021-01-13, 16:14   

Na pewne błędy musimy się godzić z założenia - chcemy aby układ pomiarowy pracował zarówno dla prądów rzędu mA jak i prądów których nie powstydziła by się niezła spawarka. To oczywiście da się zrobić, ale nie za 87 złotych z wysyłką z innego kontynentu... Układ zintegrowany z BMS ma tę zaletę, że potrafi się sam zresetować po osiągnięciu wartości granicznych i przynajmniej od czasu do czasu jego wskazania są zgodne z rzeczywistością. Inna sprawa czy dokładność 0,1% jest nam faktycznie niezbędna - to przecież nie poziom tlenu na promie kosmicznym, a zaledwie wskaźnik ile kaw zrobi nam ekspres zanim będzie trzeba odpalić silnik czy agregat...
_________________
.
.
"Panie, pomóż mi być takim człowiekiem, za jakiego uważa mnie mój pies"

Milka - może ją spotkacie?
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Artur.Dell 
zaawansowany


Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Lubimy podróżować
Dołączył: 23 Wrz 2017
Piwa: 23/13
Skąd: Siemianowice Śląskie
Wysłany: 2021-01-16, 11:43   

Synoptycy mówią, że idzie "bestia ze wschodu" i mają nastać arktyczne mrozy.

Może zatem wymontować akumulator LiFePO4 z kampera i przechować go bezpiecznie w garażu?

Wprawdzie specyfikacja moich ogniw mówi, że można je używać przy temperaturze -20℃. Tym bardziej, że i tak wszystkie odbiorniki są wyłączone, a solar go nie ładuje, bo po pierwsze przykryty jest śniegiem, a po drugie BMS mu na to nie pozwoli.

CATL - Ogniwo LiFePO4 (3.2V/120Ah)

Temperatura ładowania (ładowanie) 0 ° c ~ 65 ° c
Temperatura pracy (rozładowanie) -20 ° c ~ 55 ° c
_________________
Artur
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
robba 
weteran


Twój sprzęt: Zabudowa nie wiem jaka na 508D do remontu
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 17 Paź 2015
Piwa: 94/201
Skąd: Nicelea
Wysłany: 2021-01-16, 11:53   

wczoraj w biedronce widziałem takowy:
https://www.biedronka.pl/...gia-inwerterowa
nie wiem ile jest wart, ale obudowa dość solidna i trochę nawet waży
pomimo małych rozmiarów. zamieszczam bo maładowanie lifepo4
_________________
.
"człowiek uczy się całe życie i głupi umiera" B.K.
.
"Życie jest zbyt poważne, aby traktować je serio" O.W.
.
***Niech kawa Cię obudzi zanim zrobi to rzeczywistość***
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
drFeelGood 
zaawansowany
TAK - Towarzystwo Anonimowych Kamperoholików

Twój sprzęt: Blue 599
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 27 Lip 2018
Piwa: 19/8
Skąd: Toruń
Wysłany: 2021-01-16, 23:25   

Do kwasiaków kupiłem Azo BC-20Pro, teraz spokojnie ogarnia też Lifepo4. W opcji AGM ładuje do 14,6V, prąd max 20A.Cena niewiele większa niż tego marketowego sprzętu.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl szczegóły
Więcej szczegółów
Wystawiono 1 piw(a):
zefirwypasu
Sławek B 
stary wyga


Twój sprzęt: Peugeot Hobby 650
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 15 Sty 2007
Piwa: 82/15
Skąd: Sulejówek
Wysłany: 2021-01-19, 12:22   

Dla tych którzy samodzielnie konstruują układy BMS-ów, balanserów, regulatorów ładowania MPPT i układów ładowania superkondensatorów, być może, będą przydatne materiały Analog Devices / Linear Technology:

https://www.analog.com/me...ochure-2016.pdf
_________________
Sławek B
https://kamper-serwis.blogspot.com/
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Artur.Dell 
zaawansowany


Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Lubimy podróżować
Dołączył: 23 Wrz 2017
Piwa: 23/13
Skąd: Siemianowice Śląskie
Wysłany: 2021-02-04, 20:44   

kynios1 napisał/a:
reaven22 napisał/a:
kynios1 napisał/a:
Jeżeli ktoś ma separator CYRIX-CT i jeden aku lIFEPO4 to trzeba zrobić mała modyfikację bo się nie będzie rozłączał ponieważ LIFEPO4 ma wyższe napięcie , a CYRIX-CT rozłącza dopiero poniżej 12,8V i akumulatory będą spięte nawet bez ładowania .


Pisałem już o tym kiedyś, wystarczy dioda prostownicza 1A (np: 1N4101) na przewodzie masowym cirixa. Podbija napięcie o 0,6V i to już w zupełności wystarcza do prawidłowej pracy.


Dokładnie tak jak piszesz


Dołożyłem diodę, jak radził reaven22, ale się spaliła. I nici z podbicia napięcia.
Co poszło nie tak?

Może zamiast diody 1A iść na całość i dać to:
https://allegro.pl/oferta/byt13-600-dioda-prostownicza-600v-100a-5szt-9250667041
_________________
Artur
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
reaven22 
weteran

Pomógł: 25 razy
Dołączył: 19 Mar 2018
Piwa: 128/14
Skąd: WGM
Wysłany: 2021-02-05, 12:06   

Artur.Dell napisał/a:
Dołożyłem diodę, jak radził reaven22, ale się spaliła. I nici z podbicia napięcia.
Co poszło nie tak?


Jak i gdzie ?? Na masowym z cyrixa prąd płynie 50mA max.

  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Artur.Dell 
zaawansowany


Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Lubimy podróżować
Dołączył: 23 Wrz 2017
Piwa: 23/13
Skąd: Siemianowice Śląskie
Wysłany: 2021-02-05, 12:38   

reaven22 napisał/a:
Artur.Dell napisał/a:
Dołożyłem diodę, jak radził reaven22, ale się spaliła. I nici z podbicia napięcia.
Co poszło nie tak?


Jak i gdzie ?? Na masowym z cyrixa prąd płynie 50mA max.

[url=https://obrazki.elektroda.pl/5587769300_1612523523_thumb.jpg]Obrazek[/url]


No właśnie tak zrobiłem jak na schemacie. Mało tego, pomiędzy diodę a masę dałem bezpiecznik 2A i też się spalił.
_________________
Artur
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
reaven22 
weteran

Pomógł: 25 razy
Dołączył: 19 Mar 2018
Piwa: 128/14
Skąd: WGM
Wysłany: 2021-02-05, 13:18   

Jak podepniesz bez wstawek to cyrix działa prawidłowo ??
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Artur.Dell 
zaawansowany


Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Lubimy podróżować
Dołączył: 23 Wrz 2017
Piwa: 23/13
Skąd: Siemianowice Śląskie
Wysłany: 2021-02-07, 13:10   

reaven22 napisał/a:
Jak podepniesz bez wstawek to cyrix działa prawidłowo ??


Dziś pomimo sporego mrozu posiedziałem w kamperze i zrobiłem kilka testów.

Otóż, rzeczywiście na przewodzie masowym Cyrixa jest niewielki prąd. U mnie wahał się pomiędzy 180 a 200mA.

Natomiast ta spalona dioda albo była od początki wadliwa, albo uległa uszkodzeniu podczas lutowania do niej przewodów z konektorami.

Zatem dałem nową i tu niespodzianka zamiast spodziewanego podbicia napięcia ono jeszcze spadło o 0,3V.
Na wejściu do Cyrixa było 14,35V a na wyjściu 13,47V. Po usunięciu diody z obwodu napięcie na wyjściu wzrosło do 13,77V
_________________
Artur
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
VincentVan 
doświadczony pisarz


Dołączył: 29 Lis 2017
Piwa: 56/9
Skąd: Elbląg | Oława
Wysłany: 2021-02-23, 08:26   

Hej. Po przeczytaniu kilku prac naukowych o bateriach lifepo4 i po uzywaniu ich przez ostatnie 3 lata pokusiłem się o nagranie filmu. Zapraszam do obejrzenia i wytknięcia błędów, ktorych pewnie niestety nie uniknąłem. Pozdrawiam.

_________________
https://www.vincentvan.org - Sklep ze sprawdzonym sprzętem do kamperów w bardzo dobrych cenach.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl szczegóły
reaven22 
weteran

Pomógł: 25 razy
Dołączył: 19 Mar 2018
Piwa: 128/14
Skąd: WGM
Wysłany: 2021-02-23, 09:15   

Artur.Dell napisał/a:
Zatem dałem nową i tu niespodzianka zamiast spodziewanego podbicia napięcia ono jeszcze spadło o 0,3V.
Na wejściu do Cyrixa było 14,35V a na wyjściu 13,47V. Po usunięciu diody z obwodu napięcie na wyjściu wzrosło do 13,77V


Naskrob schemat jak podłączyłeś i w jakich punktach jakie są napięcie.
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
EwaMarek 
Kombatant
Marek


Twój sprzęt: Kamper PLA na Fiacie i budka LMC
Nazwa załogi: Marek, Ewa, córki Wiktoria i Gabriela
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 27 Mar 2007
Piwa: 25/13
Skąd: Czołowo / Koło
Wysłany: 2021-02-23, 09:48   

Fajny film tylko czy aby ta zabudowa drewniana to dobry pomysł?
Jak to wyp...... to nie będzie czego zbierać z kampera. Do bateryjek małych modeli samochodów mam takie torebki ogniotrwałe. podobno ma to coś pomóc żeby się nie zapaliły rzeczy do okoła.

No a jakaś wentylacją żeby gazy odprowadzić?
_________________
Pozdrawiam
Marek

Moje kampery
BURSTNER 90r, 91r, CHAUSSON 2008 i kempingi Hobby 90r, Dethleffs 2002r
Aktualnie kamper PLA 2014 kemping LMC 770 2010r
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
VincentVan 
doświadczony pisarz


Dołączył: 29 Lis 2017
Piwa: 56/9
Skąd: Elbląg | Oława
Wysłany: 2021-02-23, 10:27   

Masz rację. Juz nawet zamówiłem aluminium, zeby zrobic im nową klatkę
_________________
https://www.vincentvan.org - Sklep ze sprawdzonym sprzętem do kamperów w bardzo dobrych cenach.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Artur.Dell 
zaawansowany


Twój sprzęt: Fiat Ducato Autostar
Nazwa załogi: Lubimy podróżować
Dołączył: 23 Wrz 2017
Piwa: 23/13
Skąd: Siemianowice Śląskie
Wysłany: 2021-02-23, 11:37   

reaven22 napisał/a:
Artur.Dell napisał/a:
Zatem dałem nową i tu niespodzianka zamiast spodziewanego podbicia napięcia ono jeszcze spadło o 0,3V.
Na wejściu do Cyrixa było 14,35V a na wyjściu 13,47V. Po usunięciu diody z obwodu napięcie na wyjściu wzrosło do 13,77V


Naskrob schemat jak podłączyłeś i w jakich punktach jakie są napięcie.


Na pinie 87 Cyrixa było 14,35V a na pinie 30 13,47V.
Po usunięciu diody z obwodu napięcie na pinie 30 wzrosło do 13,77V

IMG-20210223-WA0001.jpg
Plik ściągnięto 3 raz(y) 110,4 KB

_________________
Artur
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Facebook/CamperTeam