[Ryszard.S]

Działa ,grzeje samą wodę ,której wcześniej nie grzał.

[Comsio]

Myślałem że samo się naprwi,przez letni sezon
Wyje dmuchawa na łożyskach.(Są łożyska czy Panewniki, sam to naprawie )jeszcze nie rozbieralem .kiedyś naprawiłem płytkę, po zatym hula 7-sezon.

[maszakow]

Informacyjnie... przymierzam się do rozszycia płytki od C3402 - Ryszard użyczył mi swojej uszkodzonej więc można będzie coś próbować. Aczkolwiek... jak widzicie na wcześniejszych zdjęciach prosto nie będzie - nie dość że płytka jest naćpana komponentami lepiej niż razem wzięci Terlecki i Macierewicz po proszku Ixi, to jest dwustronna - dojście co gdzie jest i za co odpowiada... będzie drogą przez mękę Oby zima była długa i surowa...
Z ciekawostek - podam przykład jak się nie naprawia elektroniki.
O ile na podlutowanie diód w dość mało wybredny sposób (uszkodzony laminat) można przymknąć oko... To zastąpienie bezpiecznika 4 albo 6A szybkiego ( AT) samochodowym 10A... i to w taki sposób...
W warunkach polowych bezpiecznik rurkowy się drutuje czymś cieniutkim do czasu zakupu nowego wkładu... a tu... ktoś wlutował nożowy do gniazd na cylindryczny.
Po pierwsze jak cos zewrze to na pewno popali się komponenty na płytce prędzej niż bezpiecznik po drugie... jak strzeli po tym jak się popali płytka - to nie wymienisz na polu.
NIe idźcie tą drogą, nigdy ....

---

RS2.jpg Diody podlutowane "od góry" w dość ... toporny sposób.

Plik ściągnięto 2540 raz(y) 34,2 KB

RS1.jpg Bezpiecznik 4A ( albo 6A) błyskawiczny zastąpiony samochodowym 10A.

Plik ściągnięto 7 raz(y) 64,54 KB

[Monter]

Nie chcę się wymądrzać, ale skoro coś było grzebane (oprócz bezpiecznika) to luty ręcznie robione od fabrycznych mocno się różnią i będzie widać jeśli coś było już naprawiane. Te diody ktoś wlutował czy poprawiał? A jeśli wymieniał, czy wstawił je w odpowiednim kierunku?

Ten bezpiecznik to rzeźba straszna, pewnie robione samemu lub gdzieś w drodze - bezpieczniki rurkowe są tylko w sklepach elektronicznych dostępne (no i w sieci) więc ktoś skorzystał z tego, co już miał. Szkoda tylko, że przylutował nowy bezpośrednio do blaszek - ja bym tu wstawił gniazdko na nożowe, będzie prościej w drodze wymienić.

Z płytkami wielowarstwowymi jest ten problem, że potrafią się spalić ścieżki gdzieś na warstwach wewnętrznych. Przy jej ilości scalaków i elementów oraz gęstości upakowania raczej jestem skłonny do tego, że płytka nie ma dwóch warstw tylko może mieć ich więcej. Poza tym łatwo przegrzać punkty (przelotki) na takich płytkach lutując coś zbyt dużą lutownicą/temperaturą.

[Ryszard.S]

Przypuszczam ,że naprawa robiona była "na sprzedaż".
Ciekawe jednak , że działała 2 lata i co ją ponownie zepsuło,
ponieważ na nowej płytce piec działa już sezon.

[maszakow]

[Knaus 1998]

Dobry wieczór,
Jestem nowym uczestnikiem forum.
Mam trochę inny problem z Trumą C 6002 ( rok produkcji 1998 ).
Uruchomienie Trumy na samym ogrzewaniu pomieszczenia ( bez wody w bojlerze ) odbywa się bezproblemowo. Po uzyskaniu nastawionej temperatury na regulatorze wewnątrz kampera Truma wyłącza się a po kilku , kilkunastu sekundach pokazuje awarię ( zapala się czerwona dioda ). Po odczekaniu około 1 godziny można ją uruchomić ponownie jednak sytuacja się powtarza. Raz zdarzyło się, że pracowała w czuwaniu około pół godziny a następnie zasygnalizowała awarię.
Gaz w butli jest i to propan.
Może ktoś miał podobny przypadek. Dla "uzdrowiciela" w dobrym towarzystwie
Pozdrawiam
Maciej

[zbyszekwoj]

[Knaus 1998]

Z wodą nie sprawdzałem, gdyż boję się jeszcze ujemnych temperatur . W przyszłym tygodniu ma być cieplej to sprawdzę i oczywiście poinformuję.

[krystian186]

Szanowane grono Kolegów.....
Proszę o podpowiedzi. Tydzień temu napuściłem wody do Trumny C 6000 po raz pierwszy. Taki test układu.
Po zakończeniu otworzyłem zawór Frost control i woda zleciała. Jednak jak się okazało nie cała. W nocy zamarzło. Teraz po ponownym napełnieniu w trzech miejscach pod spodem pieca sączy się kropla za kroplą. Jaka jest szansa to uszczelnić.....co to za tworzywo...aluminium ? Można to spawać, kleić ?....od środka, od zewnątrz ?

Zaczynam żałować że to kupiłem a nie poszedłem w kierunku webasto i ciepłej wody z osobnego źródła

[dziwaczek]

Widać faktycznie woda nie zleciał - a powinna nawet sama zalecieć - masz ten zawór chyba źle założony ale teraz to już po ptokach.
Truma do naprawy - trzeba wyjąc i zobaczyć, moze zbiornik da się połatać, są firmy co to robią - poszukaj w tym wątku.

[Janusszr]

Proszę o opinie.
Opisywałem mój problem z trumą w innych wątkach.
Nie działał wentylator podający powietrze do palnika. Powodem była uszkodzona płytka elektroniczna przy tym wentylatorze. Byłem u naszego kolegi forumowego Mirekmat. To On stwierdził usterkę. Oddał wentylator do naprawy. Wszystko ruszyło. Niestety, po przyjeździe do domu Truma już nie odpaliła. Znowu nie pracuje ten wentylator. Oddałem wentylator do naprawy u siebie. Podobno trzeba wymienić dwie pary tranzystorów. Przy tranzystorach grzebał elektronik Mirkamata. Napisałem "grzebał", bo usłyszałem, że praca była wykonana bardzo niechlujnie. Wymienił jeden tranzystor, a podobno trzeba wymieniać parami.
Zastanawiam się co może być przyczyną uszkodzenia. Czy źle wykonana naprawa, czy płytka główna ma jakieś uszkodzenie?

[Monter]

Janusszr, a czemu tak skaczesz po różnych wątkach z tym ogrzewaniem? Nie prościej w jednym kontynuować temat?

Skorzystałeś z pomocy forumowego Kolegi. Skoro ruszyło diagnoza była prawidłowa (ta zresztą padła zanim gdziekolwiek pojechałeś, ale mniejsza o to). Dziękowałeś Koledze Mirekmat, a teraz mam wrażenie trochę jakby obrabiasz mu odwłok...

Zdjęć przed naprawą i po brak. Co znaczy niechlujnie? Po lutowaniu ręcznym lutownicą z grotem zawsze zostaje widoczny ślad (nie każdy ma profesjonalny hot-air), a może tylko nie zmył topnika? A może nowy "specjalista" tak próbuje sobie na starcie "renomę" zdobyć? Tego się pewnie nie dowiemy.
Jeżeli tranzystor został właściwie zamontowany i był to taki sam egzemplarz jak oryginał (lub dokładny zamiennik) to nie trzeba raczej ruszać pozostałych, to nie wzmacniacz audio klasy High-End by montować parowane ze sobą tranzystory. Co innego jak wstawiono zamiennik tylko "przybliżony" - w razie niedopasowania mógł nie przenieść odpowiedniego prądu, albo wina leży jeszcze gdzie indziej (bo jak rozumiem uzwojenie silnika zostało sprawdzone na ewentualne zwarcie?). Bez dokładnego opisu co było wykonane oraz jak i dokładnych zdjęć nie wiadomo nic.

Przyjmując, że robił to ktoś zajmujący się naprawami, masz prawo reklamacji usługi, ponowne podejście do tematu będzie chyba lepsze niż szukanie nowego speca. Bo z tymi jak z lekarzami, każdy powie, że poprzednik to fajtłapa i że on zrobi lepiej (taki wieśniacki PiaR to jest w zasadzie) - jest to praktykowane w każdej chyba profesji w tym kraju

[Janusszr]

[Monter]