|
Zastosowanie LiFePO4 w zabudowie. |
| Autor |
Wiadomość |
adaml61
weteran

Twój sprzęt: Peugot boxer blaszak
Nazwa załogi: Adam i Stasia
Pomógł: 5 razy Dołączył: 06 Sty 2017 Piwa: 175/136 Skąd: LUBUSKIE- FSD
|
Wysłany: 2022-10-28, 13:12
|
|
|
Zamontowałem , na wyświetlaczu wpisujesz parametry akumulatora . Mój Grencal 200Ah , w pełni naładowany TK- 15 pokazuje 100% i 200 Ah .Orkaaa za natchnienie należy się zimne |
|
|
|
 |
Skwarek
Kombatant

Twój sprzęt: Trigano Carioca
Nazwa załogi: Ania i Michał
Pomógł: 6 razy Dołączył: 29 Mar 2011 Piwa: 378/171 Skąd: Świebodzice
|
Wysłany: 2022-10-28, 13:32
|
|
|
| A to wpisujesz pojemność deklarowaną z etykietki akumulatora ale jaką ma pojemność naprawdę? Tego na początku nie wiadomo bo to często są dwie nieraz bardzo różne wartości. |
_________________
 |
|
|
|
 |
adaml61
weteran

Twój sprzęt: Peugot boxer blaszak
Nazwa załogi: Adam i Stasia
Pomógł: 5 razy Dołączył: 06 Sty 2017 Piwa: 175/136 Skąd: LUBUSKIE- FSD
|
Wysłany: 2022-10-28, 13:36
|
|
|
| Skwarek napisał/a: |
A to wpisujesz pojemność deklarowaną z etykietki akumulatora | Własnie tak .Wszystkie parametry najniższe , najwyższe napięcie , próg alarmu , jest 8 parametrów do wpisania . |
| |
|
|
|
 |
Stanek
weteran

Twój sprzęt: HYMER Exis-i 562
Pomógł: 4 razy Dołączył: 11 Sie 2008 Piwa: 215/47 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2022-10-28, 15:02
|
|
|
| adaml61 napisał/a: | | Właśnie dotarł mój TK 15 z ali , czekałem aż 10 dni . Spróbuję jutro zamontować i zobaczymy co będzie pokazywał . |
Możesz podrzucić link... ? |
_________________ Pozdrawiam
Stanek
https://www.dzienpodniu.com.pl
 |
|
|
|
 |
adaml61
weteran

Twój sprzęt: Peugot boxer blaszak
Nazwa załogi: Adam i Stasia
Pomógł: 5 razy Dołączył: 06 Sty 2017 Piwa: 175/136 Skąd: LUBUSKIE- FSD
|
Wysłany: 2022-10-28, 16:08
|
|
|
| Przykro mi , nie mogę , nie zapisałem , a nie pamiętam . Przyszło ,wykasowałem wiadomości z ali . |
|
|
|
 |
SlawekEwa
Kombatant Slawek Dehler

Twój sprzęt: Blaszka Ducato L4H2 3.0 JTD
Nazwa załogi: Fendziaszki
Pomógł: 29 razy Dołączył: 10 Lut 2007 Piwa: 258/626 Skąd: z głębokiego buszu
|
|
|
|
 |
Stanek
weteran

Twój sprzęt: HYMER Exis-i 562
Pomógł: 4 razy Dołączył: 11 Sie 2008 Piwa: 215/47 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2022-10-28, 18:06
|
|
|
Dzięki. Taniej wychodzi zamówić na bezpośrednio na Ali. Chodziło mi o sprawdzonego sprzedawcę skoro doszło w 10 dni... |
_________________ Pozdrawiam
Stanek
https://www.dzienpodniu.com.pl
 |
|
|
|
 |
MisioKRAK
weteran

Twój sprzęt: Ducato Dethleffs A-642DB 1992r
Nazwa załogi: Misio i spółka zoo
Pomógł: 4 razy Dołączył: 13 Cze 2013 Piwa: 28/15 Skąd: Kraków
|
|
|
|
 |
aviator
stary wyga

Twój sprzęt: Pilote Explorateur G743 XLC
Nazwa załogi: Ania i Tomek
Pomógł: 5 razy Dołączył: 15 Sie 2017 Piwa: 62/169 Skąd: Ruda Śląska
|
|
|
|
 |
orkaaa
weteran

Twój sprzęt: Chausson 627 GA
Pomógł: 11 razy Dołączył: 04 Cze 2017 Piwa: 68/2 Skąd: kielce
|
Wysłany: 2022-10-29, 08:15
|
|
|
O bocznikach cd. Boczniki dobieramy do bms akumulatora. Jeżeli np bms akumulatora ma 100 A to i bocznik musi mieć co najmniej 100 A. Większy np 350 nie przeszkadza ale jest droższy i nigdy nie wykorzystamy tych wartości ponieważ prąd rozładowania ogranicza nam bms. Gotowy akumulator - ma opisany prąd ładowania i to co nas bardziej interesuje rozładowania. I ta wartość prąd rozładowania jest dla nas ważna przy doborze bocznika.
Kalibrowanie boczników są trzy metody. Albo ładujemy na maxa akumulator do czasu gdy bms odetnie ładowanie. I wówczas wpisujemy do bocznika 100 procent pojemności akumulatora oraz wpisujemy jego deklarowaną pojemność np 100 Ah.
Metoda druga rozładowujemy do końca. Bms odetnie w pewnym momencie gdy dojdzie do granicznych wartości. Wówczas wpisujemy 0 procent i pojemność akumulatora i ładujemy na maxa . To są metody proste ale obarczone błędem ponieważ tak naprawę nie wiemy jaka jest faktyczna pojemność akumulatora. Ale ze względu na łatwość ustawienia wystarczające do prawidłowej eksploatacji.
Metoda trzecia. Naładowany akumulator rozładowujemy za pomocą urządzenia do mierzenia pojemności akumulatora np DL 24
https://a.aliexpress.com/_Eu7coZf
które dokładnie nam pokazuje jaka jest faktyczna pojemność akumulatora i wówczas te dane faktyczna pojemność akumulatora wpisujemy do bocznika. Tym urządzeniem można też po kilku latach sprawdzić czy akumulator trzyma pojemność. |
|
|
|
 |
Wyświetl szczegóły Więcej szczegółów |
Wystawiono 1 piw(a): Skwarek |
 |
Skwarek
Kombatant

Twój sprzęt: Trigano Carioca
Nazwa załogi: Ania i Michał
Pomógł: 6 razy Dołączył: 29 Mar 2011 Piwa: 378/171 Skąd: Świebodzice
|
Wysłany: 2022-10-29, 09:48
|
|
|
| A czy można rozładować do odcięcia i podczas ładowania do górnego odcięcia odczytać z tk15 ilość wtłoczonego prądu i tak odczytaną wartość zadeklarować do TK15? |
_________________
 |
| |
|
|
|
 |
orkaaa
weteran

Twój sprzęt: Chausson 627 GA
Pomógł: 11 razy Dołączył: 04 Cze 2017 Piwa: 68/2 Skąd: kielce
|
Wysłany: 2022-10-29, 15:55
|
|
|
| Jeżeli rozładujesz do odcięcia to wówczas trzeba na TK 15 ustawić zero procent i wpisać pojemność akumulatora. Albo wyzerować i ładując sprawdzić ile naładował i wówczas wartość Ah wpisać do TK 15 i wpisać że to 100 procent. |
|
|
|
 |
MisioKRAK
weteran

Twój sprzęt: Ducato Dethleffs A-642DB 1992r
Nazwa załogi: Misio i spółka zoo
Pomógł: 4 razy Dołączył: 13 Cze 2013 Piwa: 28/15 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2022-10-29, 18:34
|
|
|
| orkaaa napisał/a: | | O bocznikach cd. Boczniki dobieramy do bms akumulatora. Jeżeli np bms akumulatora ma 100 A to i bocznik musi mieć co najmniej 100 A. Większy np 350 nie przeszkadza ale jest droższy i nigdy nie wykorzystamy tych wartości ponieważ prąd rozładowania ogranicza nam bms. |
Pisząc:
| Cytat: |
Dodam jeszcze, taki o dużym amperażu będzie często "głupiał" przy małych prądach... |
Miałem na myśli... że np u mnie jest BMS 230A ale używam max 150-180... ale bocznik mam z kompletu z monitora Victrona 500A...
Zauważyłem że jak długo niedoładowany do 100% a ładowany jest bardzo niewielkim prądem z solarów lub rozładowywany z niewielkim natężeniem ledami (w dłuższym czasie) to te procenty nie zawsze się dokładnie zgrywają z rzeczywistością...i chciałem o tym delikatnie napomknąć ... |
_________________ Klimatyzacja w domu i firmie http://www.KlimatyzowanyDOM.pl
A to nasz Osiołek . oraz Herman
 |
|
|
|
 |
RadekNet
weteran

Twój sprzęt: Opel Vivaro
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Sty 2009 Piwa: 26/75 Skąd: Sligo IE
|
Wysłany: 2023-03-10, 15:01
|
|
|
Mam pytanie o mieszanie akumulatorów.
Jest sobie działająca instalacja z akumulatorem AGM 100Ah, w której brakuje trochę pojemności. Jak się zachowa układ, jeśli podłączymy równolegle akumulator LifePO4? Na mój chłopski rozum nie powinno generować to problemów, bo przecież nad LifePO4 czuwa BMS, ale ...
(załóżmy, że wyrzucenie AGM i zastąpienie go dużym LifePO4 nie wchodzi w grę, a na dołożenie drugiego AGM nie ma miejsca ) |
|
|
|
 |
Andrzej_Gdynia
zaawansowany

Twój sprzęt: Adria 670
Pomógł: 5 razy Dołączył: 14 Cze 2016 Piwa: 15/9 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 2023-03-10, 15:18
|
|
|
nie rób tego... poczytaj... aku Lipofe4 ma zdecydowanie wyższe napięcie i mniejszy opór wewnętrzny .
Łączenie równoległe nawet kawasików o różnej pojemności już generuje problemy. to co Ty planujesz ... nie planuj |
_________________ Andrzej_Gdynia
 |
|
|
|
 |
|
|