[decumanus]

Ja bym sie przejmowal przyklejaniem super szczelnie, za to potem wykleilbym wszystko alufoxem. Wowczas szczeliny miedzy pir a konstrukcja mozna wypelnic czym badz. Ostatnio wymyslilem sobie ekofiber w foliowych workach. Mozna upchac dosc konkretnie. W rozne dziury . Nie drapie. Jest lekki. Dobrze tlumi. Ale sie nie upieram.
Pir sie slabo dopasowuja ze względu na aluminuim. Ktore nadaje im sztywnosc.
A czemu bya chcial sprzedac smochod bez zabudowy? Na bank bedzie warty wiecej jako kamper niz suma blaszanki plus koszty zabudowy włączając robocizne.
R

[andi at]

Ma swoje widzimisie i niech z tym pozostanie .W tym coś musi być samochód na części =kasiora haha

[tomek_f]

Samochód potrzebuję na już , ma pełnić funkcje transportową i rekreacyjna. Na codzień ma być do pracy, a kilka razy w roku ma być kamperem. Nie chce robić ścian dwa razy, ani izolacji dwa razy, może będę musiał go sprzedać. Szukam rozwiązań w miarę uniwersalnych, w taki sposób ababy można ulepszać i modyfikować.

[andi at]

Kolego ja mam kamperka i kula sie cały rok .Praca jak muszę ,wesela i cała reszta

Bez urazy ale poczytaj to i tu jest wszystko oprócz twoich płyt bo jak budujemy to zwracamy uwagę na każdy centymetr zabudowy a tego już sie nie dokupi i ciężar bo DMC
https://www.camperteam.pl...forum.php?f=396

[mz3545]

Czy ktos z was izolował całość używając Mata kauczukowa pianka wyciszająca FLEX np podłoga 19 mm a na ściany np dwie warstwy pianki 19mm . Pianka z puszki to jest jednak problem gdyż cały czas pracuje ,potrafi pofałdować blachę jeśli nie zostawi sie małego luzu pod sklejka .

[groniar]

słupki owijka 9 mm a całego busa z podłogą 30 mm na to folia aluminiowa zbrojona

[tomek_f]

Mój bus jeździ izolowany armaflexem 19mm i sprawdza się to dobrze. Jest bezwonny, ma testy alergiczne itp. teraz mam nowego busa i będę go izolował Armaflexem 50mm , zarówno ściany jak i podłogę i sufit. Jeśli ktoś ma izolację z Armaflexu to proszę o spostrzeżenia :-) Pozdrawiam

[franu]