[Maciek Wu]

Cześć. Czołgając się dzisiaj pod dziadkiem w ramach inspekcji, natrafiłęm na takie pęknięcie jak na zdjęciach. Nie znam się i nie wiem jak fachowo to nazwać, ale to chyba pęknięta łapa mocująca półosi. Co z tym zrobić? Czy to da się zespawać jakoś?

---

Zdjęcie WhatsApp 2025-09-09 o 09.03.11_430b37d8.jpg

Plik ściągnięto 20 raz(y) 337,3 KB

Zdjęcie WhatsApp 2025-09-09 o 09.03.11_5640b89f.jpg

Plik ściągnięto 13 raz(y) 157,38 KB

Zdjęcie WhatsApp 2025-09-09 o 10.53.06_b5f0d905.jpg

Plik ściągnięto 23 raz(y) 299,3 KB

Zdjęcie WhatsApp 2025-09-09 o 10.53.06_eac43995.jpg

Plik ściągnięto 26 raz(y) 233,55 KB

[Bim]

Oj nie fajnie to wygląda tam w ogóle nie ma łożyska podtrzymująca dłuższą półoś.
Podejrzewam że gniazdo wyrobione na maksaa i pękło od wibracji.

Dawno masz tego kampera?

[Maciek Wu]

[Bim]

Powinno być łożysko podtrzymujące półoś, a śladu po nim niema.
Ja jak miałem wywalone łożysko to pod każdą górkę samochód dostawał wibracji.
Na początku wymieniłem gumy pod silnikiem ale to nic nie dało dopiero luz na półosi wskazał winowajcę.
U ciebie nie ma wibracji podczas podjazdów pod górkę?

[Maciek Wu]

Bim, No właśnie o tyle dziwne, że podczas jazdy nic nie czułem i w sumie przypadkowo to odkryłem... Załamka

[Bim]

Pewnie kupiłeś już bez łożyska na półośce jak byś pospawał jakimś cudem to i tak gniazdo będzie wybite jeździsz parę lat bez łożyska to pojeździsz dalej trzeba się rozglądać za silnikiem lub połówką bloku:spoko

[majsterus]

Kolejnym etapem będzie wybicie łożyska w skrzyni, wyciek oleju i koniec skrzyni.
Trzeba to rozebrać, pomierzyć ile jest zniszczone gniazdo łożyska i o ile będzie jeszcze dobre, to pospawać, ale musi to zrobić fachura, która spawa żeliwo, a nie Zdzichu w stodole.

[Maciek Wu]

majsterus, No też bym wolał tego nie zostawiać... Może macie do polecenia kogoś ogarniętego w tym temacie kto mógłby pomóc?

[majsterus]

Na winkszych fotkach widać, że ucho pękło o odwodzie. Lipa. Może by to można zreanimować, ale to blok trzeba rozebrać i na maszynie dokładnie obrobić gniazdo po takiej operacji.
A to zawsze jest spawane żeliwo. Szybciej znajdziesz inny blok/silnik.

[Rumburak]

Na moje, to łożysko jest na zdjęciu. Jest stosunkowo wąskie, jakieś 13...15mm, jest montowane w łapie od strony przegubu wewnętrznego, a nie od strony skrzyni biegów.
Gdyby przegub wewnętrzny był zużyty trzęsło by budą podczas przyspieszania i na pewno byś się zorientował, że coś jest nie tak. Na moje łożysko skończyło żywota i stąd całe nieszczęście.
Nie ma co ukrywać. Przed Tobą duży wydatek.

[Rudiger]

Spawanie żeliwa na samochodzie to loteria. Można spróbować elektroda ale to loteria jak mówię. Albo będzie trzymać długo albo popęka przy stygnięciu. Jeśli po spawaniu gniazdo będzie odrobinę luźne w stosunku do łożyska to można się posiłkować gęstym klejem do łożysk Wurtha.
A więc raczej budowa /zakup drugiego silnika ☹

[Maciek Wu]

Bardzo dziękuję Panowie za każdą odpowiedź. Mam zamiar podjechać jeszcze do mechanika, żeby zasięgnąć fachowej porady więc na pewno dam znać co mi powie. Tak czy siak przyznam, że mnie to ścięło z nóg, bo przez ostatnie dwa lata już trochę wpakowałem w niego $. Niemniej zbyt wiele radości kamperek nam przynosi, żeby się poddawać

[AMIGO]

[Skwarek]

Spawanie jak Koledzy wspominają jest możliwe przy doświadczonym spawaczu ale trzeba ocenić czy warto spawać.
Należy sprawdzić jakość gniazda pod łożysko, jeśli rozbite to chyba nie warto.
Bo jak zamocować łożysko. Napawać i rozwiercać ale nie wyobrażam sobie tego bez rozbiórki silnika.
Gdyby jednak ocalało to po spawaniu można ręcznie obrobić wewnętrzne miejsca spawów.

[AMIGO]

Gdyby autko jeżdziło tylko wokół przysłowiowego komina, albo tylko w PL, to takie wyjście jak najbardziej ale to jest kamper, a więc dalsze podróże, kilometry, wibracje, góry, temperatury...
No i daleko do domu.
Ręczne rozwiercanie czy klejenie raczej nie dadzą tej pewności co oryginalne gniazdo łożyska.
Wszystko sprowadza się do jednego....