Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: Banan
2021-01-28, 16:13
Problem z gazem oraz piec Truma słabo grzeje (Truma S3002 P)
Autor Wiadomość
LukF 
Kombatant


Twój sprzęt: CARTHAGO MALIBU I 440 QB
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 31 Sty 2017
Piwa: 570/436
Skąd: Rybnik
Wysłany: 2021-02-02, 14:57   

Lutowanie twarde – lutowanie za pomocą tzw. lutów twardych, to znaczy spoiw lutowniczych o temperaturze topnienia powyżej 450 °C. Lutowanie twarde stosuje się do łączenia stali węglowych, molibdenowych, wolframowych, niklowych, chromowych, płytek z węglików spiekanych, a także złota, srebra, miedzi, mosiądzu i brązu.

W instalacji gazowej kampera nic się nie lutuje. Tu są drgania i wibracje. A dom nie jeździ.
W kamperze tylko się zaciska poprzez skręcenie z baryłkami. To jest prostsze niż lutowanie. Sam robiłem z baryłkami w swoim kamperze więc wiem że to przyjemna praca: uciąć rurkę, założyć baryłkę i skręcić kluczem. Gotowe.
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
darek 61 
Kombatant


Twój sprzęt: Jumper Odyssee 78
Nazwa załogi: Violetta Darek
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 08 Mar 2009
Piwa: 146/103
Skąd: Poznań
Wysłany: 2021-02-02, 15:01   

Suliki napisał/a:
Teraz widzę, że w kamperach są głownie wykonane z rurek stalowych więc polutować się nie da, ale jak była miedziana to czemu nie ( chyba, że przepisy coś mówią na ten temat )

Rurka z gwintem na fotce filmala która dochodzi do reduktora, jest przylutowana do części gwintowanej i jak widać wytrzymała wiele lat.Pracowała przy wysokim ciśnieniu.
_________________

  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Suliki 
stary wyga


Twój sprzęt: Globe Traveller Explorer
Nazwa załogi: Suliktravel
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Lip 2016
Otrzymał 12 piw(a)
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2021-02-02, 15:05   

ja nic nie mam przeciw metodzie na baryłkę sam tak robię, ale czasem muszę się podeprzeć lutowaniem ....
_________________
P&E
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
filmal 
początkujący forumowicz

Dołączył: 19 Mar 2020
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2021-02-02, 15:06   

Zaradek dlaczego uważasz, ze mam zastosowany zły reduktor?
Rozumiem, ze na instalacji jest 37 mbar propan a ja mam 29 mbar, ale z tego co wiem to do kamperów nie ma innych reduktorów niż 29mbar, 30 mbar i 50 mbar.
Czy jeżeli wymontuje ten drugi "stary" reduktor z szafki i zostawie ten nowy przy butli 29mbar to będzie ok jeżeli instalacja jest na 37mbar?

Jaki w takim razie jest prawidłowy reduktor do instalacji 37mbar?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Suliki 
stary wyga


Twój sprzęt: Globe Traveller Explorer
Nazwa załogi: Suliktravel
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Lip 2016
Otrzymał 12 piw(a)
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2021-02-02, 15:12   

reduktor musi być dostosowany do urządzeń w instalacji, jak miałeś 37 to znaczy, że urządzenia są do takiego właśnie ciśnienia przystosowane ( chyba, że ktoś wymienił je na inne ). Dysze w kuchence i lodówce też są dostosowane do 37, a nie 29, 30 czy 50ciu
_________________
P&E
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
LukF 
Kombatant


Twój sprzęt: CARTHAGO MALIBU I 440 QB
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 31 Sty 2017
Piwa: 570/436
Skąd: Rybnik
Wysłany: 2021-02-02, 15:16   

darek 61 napisał/a:

Rurka z gwintem na fotce filmala która dochodzi do reduktora, jest przylutowana do części gwintowanej i jak widać wytrzymała wiele lat.Pracowała przy wysokim ciśnieniu.


To że jest tak zrobione niczego nie dowodzi.
Nie wiemy czy zrobiła to fabryka czy może jakiś poprawiacz?
Z upływem lat technologie się zmieniają. Niekiedy na plus - patrz łączenie na baryłkę.

Ale Darek61 z uporem nie chce tego przyjąć .
A może spróbuj się zatrudnić u jakiegoś PL producenta kamperów. Zapewne uznają Twoje racjonalizatorskie pomysły za bezcenne.... :haha:
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
filmal 
początkujący forumowicz

Dołączył: 19 Mar 2020
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2021-02-02, 15:20   

suliki rozumiem, ale jakie jest rozwiązanie?
Dlaczego w takim razie w sklepach nie ma innych reduktorów do kamperów nóż 29, 30 i 50 mbar?
Jak inni sobie z tym radzą? (Z tego co wiem kazdy ma reduktor 30 albo 50 mbar)
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
darek 61 
Kombatant


Twój sprzęt: Jumper Odyssee 78
Nazwa załogi: Violetta Darek
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 08 Mar 2009
Piwa: 146/103
Skąd: Poznań
Wysłany: 2021-02-02, 15:26   

LukF napisał/a:
Z upływem lat technologie się zmieniają. Niekiedy na plus - patrz łączenie na baryłkę

Bo prościej,do lutowanie potrzeba fachowca,do baryłki już nie.Zdaje się że Wojtek sokalik też coś lutował w swoim kamperze i jestem przekonany że to połączenie będzie trwałe.Ale odpuszczam niech filmal zrobi jak uważa byle wyrzucił stary reduktor.
_________________

Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Zaradek 
stary wyga


Twój sprzęt: Peugeot Boxer PILOTE Pacific 65px
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 24 Sie 2008
Piwa: 16/9
Skąd: P-ń
Wysłany: 2021-02-02, 15:38   

filmal, zostaw ten syary reduktor tak jak byl, stary nie znaczy, ze zepsuty ( nikt nie zna bufowy dokladnie tego reduktora i z jakich materialow jest zrobiony) kamper tez jest stary i co ? I jezdzi.
Zamontuj ten reduktoro-zawor tak jak byl, podlacz reduktor przy butli 50mb i powinno wszystko dzialac. Koszt calej "naprawy" to koszt reduktora 50mb. Bez lutowania, skrecania barylek itp.
Jezeli to nie zadziala mozna podpiac butle bez tego 50mb reduktoro bo reduktor w instalacji juz masz.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Suliki 
stary wyga


Twój sprzęt: Globe Traveller Explorer
Nazwa załogi: Suliktravel
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Lip 2016
Otrzymał 12 piw(a)
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2021-02-02, 15:58   

budowa reduktora jest dość prosta żeby nie powiedzieć trywialna i niestety podatna na lata używania...
- jest gumowa membrana;
- sprężyna
- kowadełko z gumką ograniczające przepływ gazu ( redukujące ciśnienie ).

Przynajmniej dwa elementy są z gumy, jak guma pracująca w atmosferze gazu przez wiele lat niech każdy sobie sam wyobrazi. Drugim problemem jest olej. Często gaz ma w sobie drobinki oleju ( dlatego polecane są filtry na wyjściu butli ) i te drobinki odkładają się w reduktorze prowadząc do błędnego ustawiania ciśnienia i dodatkowej degradacji gumy. Jak nie chcesz mieć problemu to wymień/wywal stary regulator . Ten twój jest rozbieralny , nie polecam naprawy własnoręcznej ale możesz go sobie potem otworzyć i zobaczyć co było w środku.
_________________
P&E
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Suliki 
stary wyga


Twój sprzęt: Globe Traveller Explorer
Nazwa załogi: Suliktravel
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Lip 2016
Otrzymał 12 piw(a)
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2021-02-02, 16:01   

reduktorów na 37 masz od groma, ale po wywaleniu tego starego możesz sprawdzić jak twoje sprzęty będą się zachowywać na 30ce. Jak będą działać prawidłowo to zostaw jak nie to musisz wymienić na 37.

https://abfoto.pl/reduktor-gazu-niskiego-cisnienia-gti-a310?gclid=CjwKCAiAjeSABhAPEiwAqfxURRys000CxBS3wUNtpMbDkCArj48IbIny7ji6d29HapddirwtXV19eBoCRXsQAvD_BwE
_________________
P&E
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
filmal 
początkujący forumowicz

Dołączył: 19 Mar 2020
Postawił 1 piw(a)
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2021-02-02, 16:29   

Ok spróbuje najpierw przedmuchać ten stary reduktor. Jak to nie pomoże to go wywalę i sprawdzę jak będzie bez niego na jednym reduktorze 29 mbar.
Wolę nie kombinować z reduktorem 50mbar i spawanie bo nie znam się na sprawach związanymi z gazem.

suliki takich reduktorów na 37 mbar to wiem, że jest dużo, ale to nie jest reduktor do kampera
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Suliki 
stary wyga


Twój sprzęt: Globe Traveller Explorer
Nazwa załogi: Suliktravel
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Lip 2016
Otrzymał 12 piw(a)
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2021-02-02, 16:49   

tak w skrócie, reduktor to reduktor :) ten co wysłałem można przyłączyć bezpośrednio do butli, a drugi koniec do wężyka i instalacji np w kamperze. Czy on się nazywa kamperowy czy nie to spełnia zadanie - redukuje ciśnienie do wymaganego. Z reguły jak coś się nazywa 'kamperowe' to kosztuje kamperowo :) było już o tym na forum. Z technicznego punktu widzenia to nie ma znaczenia ( o ile wymagane ciśnienie i wydajność jest OK )
_________________
P&E
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Suliki 
stary wyga


Twój sprzęt: Globe Traveller Explorer
Nazwa załogi: Suliktravel
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Lip 2016
Otrzymał 12 piw(a)
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2021-02-02, 16:55   

przedmuchanie - ciężki temat bo zgodnie z zasadą pracy jak dmuchniesz słabo czy mocno to na wyjściu powinieneś mieć ..37mbar więc mało jak na przedmuchanie :) . Im mocniej dmuchniesz tym szczelinka zaworka będzie mniejsza i szansa na wydmuchanie czegoś mniejsza. Jak masz zdolności w tym kierunku to można go otworzyć i oczyścić, ale moim zdaniem to po tylu latach lepiej zainwestowac 20 PLN
_________________
P&E
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Suliki 
stary wyga


Twój sprzęt: Globe Traveller Explorer
Nazwa załogi: Suliktravel
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Lip 2016
Otrzymał 12 piw(a)
Skąd: Trójmiasto
Wysłany: 2021-02-02, 16:58   

a tu masz GOKa, z wyjściem na złączkę, jest już bardziej kamperowo i trochę drożej:

https://allegro.pl/oferta/reduktor-gok-do-gazu-do-butli-niemiecki-37-mbar-7860040634
_________________
P&E
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***