[tojfel]

witam

Wracając ostatnio do domku coś skrzynia zaczęła dziwnie pracować.

Wyjeżdzając z miasteczka rozpędziłem się i wrzucam piątke. Zgrzyt. Ponownie czwórka i delikatnie piątka - zgrzyt. No ale jedziemy...jakiś dziwny świst, metal o metal jakby auto coś zwolniło..zrzucam na czwórkę i byle do domu.

W domku sprawdzam olej bo wyciek z uszczelniaczy na wale, ale okazało się że olej jest.
chwytam półoski a one stukają pukają i się cale wyginają...razem z tymi co wchodzą w skrzynię a przy okazji olej sobie wycieka. Lewa całkiem mocno prawa mniej zdecydowanie.

Teraz pytanie czy to może jakaś przyczyna ? czy to tak ma być ? Czy ktoś może miał podobną sytuację.

Może jest ktoś z okolic wrocławia, oleśnicy chętny do przeanalizowania wspólnie problemu.

Kiedyś został mi polecony warsztat....no ale tam nie chce wracać - to już inna opowieść.

Skrzynia od ducato 2,5 d

pozdrawiam

[Camper Diem]

o półośkach nic Ci nie napiszę, ale te zgrzyty na 5-tym biegu to najpewniej synchronizator...

[tojfel]

może z innej strony.
czy zaznaczone elementy mogą mieć luz i jaki jest dopuszczalny jeśli wogóle.
u mnie to od 0,5 - 2 cm w każdą stronę
Fotka jest tylko pogladowa, moja skrzynka jeszcze na samochodzie

---

skrzynia1.JPG

Plik ściągnięto 151 raz(y) 50,95 KB

[makdrajwer]

Jeżeli jest to tylko na 5 biegu to najprawdopodobniej odkręciła się 1 lub 2 nakętki na wałkach od strony 5 biegu. Doscie masz do nich po zdjeciu pokrywy tylnej ( bocznej, "dupki" ) skrzyni czyli na zdjeciu po lewej stronie. Warto przy okazji sprawdzić łożysko wałeczkowe które znajduje się pod kołem 5 biegu. Ta że dokęc te dwie nakrętki ( najlepiej daj nowe ) i dobrze zabezpiecz ( stare najlepiej "chewtnać" spawarką - będzie na wieki ).

[tojfel]

czy posiada ktos schemat skrzyni?

[Yekater]

[url]
http://eper.fiatforum.com...NDOW_ID=1[/url]

http://eper.fiatforum.com...COD=6&DRW_NUM=1

[tojfel]

wielkie dzieki
teraz juz mozna sciagac skrzynke.

[makdrajwer]

A sprawdzałeś te nakrętki ? Do tego nie trzeba wyciągać skrzyni, wystarczy tylko odkręcić łape i opuścić na dół. Godzina roboty a masz pewność .

[tojfel]

Zdecydowałem się zwalić wszystko ponieważ wymieniam jeszcze przeguby i uszczelniacze. Nie mam kanału więc prace leżące mi się nie uśmiechają.

[makdrajwer]

No to do przegubów i uszczelniaczy skrzyni nie trzeba wyjmować.

[tojfel]

Tak więc kolega makdrajwer mnie namówił.

fotorelacja ze skrzynki. Jak przód wygląda tak to co można spotkać w srodku ??

Te dwie sruby na swoim miejscu - na fotne wykręcone jeśli o te chdziło.

---

P1050050.JPG

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 52,59 KB

P1050046.JPG jakiś gęsty osad wszędzie

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 73,86 KB

P1050049.JPG otarcie na srubie obok

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 39,45 KB

P1050051.JPG pęknięcie

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 58 KB

P1050057.JPG

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 55,08 KB

P1050052.JPG

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 52,17 KB

P1050053.JPG

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 52,44 KB

P1050054.JPG czy też do wymiany czy ujdzie ?

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 50,56 KB

P1050056.JPG

Plik ściągnięto 4501 raz(y) 61,73 KB

[makdrajwer]

Przód jest jakby po za samą skrzynią więc najgorzej tam olej smaruje i najgorzej wypłukać zanieczyszczenia. Wlej do skrzyni ze 2 litry ropy i przejedż powoli 2-3 km a potem skuść. Skrzynia będzie w środku czysta.
A żródło hałasu 5 już chyba znalazłeś

[tojfel]

Wymienic łożysko i pęknięty synchronizator, czy przesuwkę też ?

[gino]

wymień wszystko...będzie świety spokój..
przesuwka nie jest specjalnie droga..

to co sie stało..to typowa awaria tych skrzyń..
5bieg i synchronizator 2jki..to najsłabsze ich punkty

[tojfel]

czyli żeby dostać sie do synchronizatora 2jki to trzeba już ściągać skrzynie - ona też nie najlepiej chodzi...tzn nie ma zgrzytów ale jadąc na niej jest dziwne buczenie ( głośniej cziszej głośniej ciszej...aż do zmiany biegu )