|
Kasowanie luzu kierownicy w J5 92r. |
| Autor |
Wiadomość |
jacik 
stary wyga
Twój sprzęt: J5 Frankia A730
Dołączył: 24 Cze 2013
Piwa: 13/12
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: 2017-06-06, 08:54 Kasowanie luzu kierownicy w J5 92r.
|
|
|
Da się czymś pokręcić żeby skasować lub zmniejszyć luz na przekładni kierowniczej ?
W książce jest tylko przekrój. Może sprężyna jest do wymiany lub trzeba to bardziej wkręcić ?
Nie chce nic ruszać puki się nie upewnię 
str 70.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 1824 raz(y) 44,82 KB |
|
|
 |
|
 |
amples
Kombatant
Twój sprzęt: Master III
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 28 Lut 2013
Piwa: 129/18
Skąd: UE
|
| Wysłany: 2017-06-06, 11:31
|
|
|
| jacik napisał/a: | | Da się czymś pokręcić żeby skasować lub zmniejszyć luz na przekładni kierowniczej |
Oczywiście luzujesz kontrę 1. i dokręcasz 2. aby nie za ciasno bo na środku listwa zazwyczaj jest najbardziej zużyta a na końcach prawie wcale ,
Przede wszystkim rozkręć i wyjmij element 3. w celu sprawdzenia czy nie zapieczony, sprężana cała i zdrowa. |
|
 |
|
|
| Wyświetl szczegóły |
|
jacik
stary wyga
Twój sprzęt: J5 Frankia A730
Dołączył: 24 Cze 2013
Piwa: 13/12
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2017-06-06, 11:39
|
|
|
| amples napisał/a: | | jacik napisał/a: | | Da się czymś pokręcić żeby skasować lub zmniejszyć luz na przekładni kierowniczej |
Oczywiście luzujesz kontrę 1. i dokręcasz 2. aby nie za ciasno bo na środku listwa zazwyczaj jest najbardziej zużyta a na końcach prawie wcale ,
Przede wszystkim rozkręć i wyjmij element 3. w celu sprawdzenia czy nie zapieczony, sprężana cała i zdrowa. |
No to wszystko jasne
Dzięki amples.
Piwko leci 
Oczywiście można to przesmarować po rozkręceniu ? |
| |
|
|
|
|
|
jacik
stary wyga
Twój sprzęt: J5 Frankia A730
Dołączył: 24 Cze 2013
Piwa: 13/12
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2017-06-07, 15:39
|
|
|
Jeżeli to jest od spodu to tam jest zaślepka do wydłubania i może pod nią są nakrętki.
Niestety brakło czasu na wydłubywanie. Zbieżność musiałem korygować bo wyszło 3 cm różnicy ;( |
|
|
|
|
|
amples
Kombatant
Twój sprzęt: Master III
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 28 Lut 2013
Piwa: 129/18
Skąd: UE
|
| Wysłany: 2017-06-07, 15:56
|
|
|
| jacik napisał/a: | | eżeli to jest od spodu to tam jest zaślepka do wydłubania i może pod nią są nakrętki. |
Masz to z boku , dociska listwę do zębatki którą kręcisz kierownicą.
Przykładowy rysunek. są rożne rozwiązania
Oczywiście sprawdziłeś że to nie luz na: krzyżakach kolumny , drążkach czy też końcówkach drążka. |
| |
|
|
|
|
|
jacik
stary wyga
Twój sprzęt: J5 Frankia A730
Dołączył: 24 Cze 2013
Piwa: 13/12
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2017-06-07, 17:48
|
|
|
Irytujące stukanie jest w środku przekładni chociaż luzu chyba nie ma bo lewe koło reaguje od razu. Prawego nie widziałem
Drążki też ruszałem przez koła na podnośniku i nic nie stuka i nie ma luzu. Sama przekładnia też się nie rusza . To chyba coś w środku.
Wygląda ze regulacja jest od strony grodzi. Tam nie ma dostępu bez wyjmowania całości chociaż widać jakieś wystające śruby. Tyko one trzymają chyba jakiś dekiel. |
| |
|
|
|
|
|
amples
Kombatant
Twój sprzęt: Master III
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 28 Lut 2013
Piwa: 129/18
Skąd: UE
|
| Wysłany: 2017-06-07, 19:54
|
|
|
| jacik napisał/a: | | Irytujące stukanie jest w środku przekładni |
A może w środku jest już sucha ze starości i się powoli rozlatuje.
| jacik napisał/a: | | widać jakieś wystające śruby. Tyko one trzymają chyba jakiś dekiel. |
Bywają i takie rozwiązania , nie zmienia to faktu że spełnia tą samą rolę . |
| |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
