[jaca_2009]

Wrzucam link do dosyć ciekawego filmiku o Ducato x250.Filmik przedstawia w miarę szczegółowo podwozie camper wskazując jego istotne elementy ze względu na rodzaj zabudowy w tym przypadku campingowej.Można obejrzeć jazdy testowe przedprodukcyjnego modelu z próbną zabudową, są informacje o tylnym zawieszeniu i sposobie jego funkcjonowania, poszerzony rozstaw itd.

długość materiału 6:00 minut (40mb QuickTime)
http://www.doldemedien.tv...e=56&suffix=mov

[kaimar]

Gdzieś na jakiejś stronie znalazłem opis złącza dla zabudowy w nowym Ducatow wersji pod kampera. Złącze znajduje się w dole słupka od strony zabudowy i są tam użyteczne sygnały dla producenta zabudowy jak i późniejszych usprawniaczy. Oprócz zasilania z akumulatora są tam sygnały dla tylnych głośników, sterowania centralnym zamkiem, oświetleniem kabiny, lampami pozycyjnymi.
Niestety nie potrafię tego znaleźć w internecie, może ktoś trafił na ten materiał? Cała strona chyba dotyczyła podwozia Ducato pod kampery.

[papamila]

No teraz posiadam już wszystkie trzy wymienione modele Dukato III, Ford 2007 i Master 2008, mogę wtrącić do dyskusji- porównania Fiat-Ford-Renault swoje kilka groszy.
Z porównania Fiat-Ford to ten drugi jest wg mnie zwycięzcą ponieważ jest
zdecydowanie oszczędniejszy- min.1,5/100km
znacznie mocniejszy i bardziej dynamiczny (pomimo podobnej pojemności, identycznej mocy i porównywalnej masy)
we wnętrzu forda jest ciszej (ale mój ford to alkowa a fiat to integral- więc tu nie jednoznacznie)
Minus forda to potrzeba użycia "dużego gazu przy ruszaniu" bo się zadusi.
Reno master również cichy i oszczędny chociaż szoferka ciaśniejsza, deska wysoko i szyba mała)
No, żeby nie tylko bić fiata ale i pochwalić to powiem że pomysł z poszerzaną tylną osią to przysłowiowy strzał w dziesiątkę, pomimo masy i wysokości w koleinach i na nierównościach prowadzi się świetnie.
Również czasokresy przeglądów różnią się znacznie
Ford -co 25.000km
Reno -co 40.000km
Fiat -co 30.000km
Porównywałem tylko kabiny kierowcy, silnik i zawieszenie.

[roger]

[roger]

I dodatkowo może komuś się przyda rozpiska wiązki haka i gniazda ....

---

Jumper3 HAK.pdf Tabela gniazda

Pobierz Plik ściągnięto 687 raz(y) 86,15 KB

Jumper3 HAK_wiązka.pdf Schematycznie wiązka haka oryginalna

Pobierz Plik ściągnięto 1337 raz(y) 139,12 KB

[Pawcio]

A teraz pytanko do użytkowników III.
Czy u was również odkłada się pył z klocków hamulcowych na progu i słupku drzwi do wysokości zamka?
Dla mnie to po prostu zmora. Muszę po każdym wyjeździe kamperkiem czyścić progi i słupki.

[roger]

Hahahha wiesz kiedyś klienci narzekali, że klocki im piszczą najprostszy sposób to zmienić materiał okładzin na klockach, jak zastosujesz miękki problem zginie ......ale ...... no właśnie ale jest takie że pylą i szybciej się zużywają sugeruję zastosowanie małych sprytnych chlapaczy i będzie spokój .....

[Pawcio]

Masz rację, być może chlapacze pomogą. Ale to jest standard, czy może w moim Wacku brakuje drugiej uszczelki albo innego czorstwa ?

[roger]

Niczego ci nie brakuje ...... są dostępne takie plastikowe małe i sprytne chlapacze na przód, nawet nie wiercisz otworów ........ a masz czyste boki

[jaca_2009]

Potwierdzam - chlapacze trochę pomagają na pył, ale dużo bardziej na blotko i brudną wodę z ulicy. Są drogie ale warto- dobrze chronią ramę i kawał zabudowy przed kamykami i innymi niepożądanymi czynnikami. Są wykonane z bardzo elastycznej gumy i idealnie wyprofilowane.Sam fartuch jest w formie jakby miseczki -więc b.dobrze spełnia swoją rolę
nr kat : 50901517 - Fartuchy przeciw błotne przednie 216,09 pln brutto (cennik salonu fiat) ale można znaleźć za około 160zł na wiadomym serwisie aukcyjnym.
Śmiało mogę również polecić plastikowa płytę pod silnik składająca się z 3 części (są zamienniki) Ja miałem taką płytę akurat od nowości. Wspaniale wycisza a zarazem chroni także alternator. Temperatura silnika podczas pracy normalna(sprawdzone w 50+C), znacznie szybsze nagrzewanie silnika po starcie zaliczam na +.Warto również wrzucić pełne nadkola konserwując uprzednio jakimś gęstym dźwiękochłonnym mazidłem( ja użyłem nuxodol 1600) - bardzo duża poprawa komfortu - głośność wewnątrz i zewnątrz- naprawdę warto

---

50901517.jpg

Plik ściągnięto 5435 raz(y) 11,28 KB

[Pawcio]

THNX!

Druga sprawa...
Czy to normalne, że w trójce jadąc 120 smaga was po ryjkach wpadający do wewnątrz przez uszczelki wiaterek ?

[roger]

[MirekM]

[Pawcio]

[roger]