[Fenianek]

Witam!

Wiem już co jest przyczyna problemu ze światłami drogowymi w moim kamperze. Jest to przekaźnik który znajduje się w schowku naprzeciw pasażera. Przy przełączeniu świateł coś w nim kilkakrotnie pyka. Nie znam się na elektryce, na przekaźniku jest napisane 30A 12V. Czy taki z allegro się nada: http://allegro.pl/przekaz...2172985111.html ? Jakie parametry sa istotne?
Mam tez takie pytanko do peżotowców, w tym schowku są 4 miejsca na przekaźniki, u mnie zajęte są tylko 2, to źle? Mam jeszcze kilka problemów z elektryką...

Pozdrawiam!!

[Skorpion]

Porownaj z opisem nozek z tym zamontowanym w kamperku ,jezeli sa takie same i tak sam sa ustawione to oczywiscie pasuja.

[MAWI]

Bartek , na większości przekaźników są schematy ,takie rysunki .Musisz to porównać ,oczywiście tak jak pisze Skorpion ,porównaj nóżki .Najlepiej weź stary jedź do sklepu motoryzacyjnego ,koło straży pożarnej w Kutnie i kupisz.Co do pustych miejsc ,skrzynka przekaźników jest uniwersalna i różnych wersjach są puste miejsca,np. jeden ma klimę drugi nie,i tak dalej ,więc puste miejsca na żalilanie innych urządzeń (u Ciebie nie występujących) mogą być ,najlepiej zamieśc zdjęcia.

[OldPiernik]

Ważnym parametrem przy przekaźnikach jest napiecie zadziałania cewki ( w samochodach typowe 12V lub 24V) i prąd jaki moga wytrzymać styki.
Co do oznaczeń styków według tego zdjęcia z allegro mamy:
nr 85/86 to są styki cewki - czyli po podaniu tam napięcia połączą się styki robocze
nr 30 - styk wspólny tu najczęściej dochodzi "+" zasilania
nr 87a - styk cały czas zwarty - jeżeli nie ma napięcia na cewce tu jet przejście do styku nr 30
nr 80 - styk załączany - jeżeli na cewce jest napięcie ten styk zostanie zwarty ze stykiem nr 30.

[lepciak]

OldPiernik

Cytat:

Co do oznaczeń styków według tego zdjęcia z allegro mamy:

W oznaczeniach panuje zupełna dowolność i co państwo to inne symbole na różnych stykach. Przekaźniki w autach francuskich nie są kompatybilne z niemieckimi do których opis podaje OldPiernik.

[Fenianek]

Dziękuje bardzo za pomoc Koledzy! Kupiłem dzisiaj w sklepie 2 przekaźniki o takich samych wymiarach i wartościach. Za kilka dni założę i skrobnę co i jak!!

Pozdrawiam!!

[Yekater]

[lepciak]

Yekater

Cytat:

Podane oznaczenia są oznaczeniami systemu Bosch, w motoryzacji stosowane od ponad 50ciu lat.

Przecież nie neguję oznaczeń Boscha. Podaję tylko że Francuzi stosują inne. Ford też ma swoje czyli inne. Francuski przekaźnik umieszczony w gnieździe Bosch nie będzie działał poprawnie albo wcale.

[OldPiernik]

Macie i nie macie rację.
Francuzi stosują inną numerację styków i inaczej je rozmieszczają ale zasada działania zwykłego przekaźnika jest dalej taka sama. Mały prąd steruje przepływem dużego prądu.
Dla przykładu - oznaczenie na przekaźniku z Laguny: 1- + zasilający cewkę (odpowiednik styku 86), 2 - - zasilania cewki (odpowiednik 85), 3 - + zasilania odbiornika (odpowiednik 30), 5 - wyjście styku załączającego (87).

[lepciak]

OldPiernik

Cytat:

Dla przykładu - oznaczenie na przekaźniku z Laguny:

Dyskutujemy o przekaźnikach w kamperach a nie o przekaźnikach z Laguny. Za chwilę ktoś poda dla przykładu oznaczenia z chińskiego Ferrari a drugi z promu kosmicznego na kosmodromie Bajkonur.

[OldPiernik]

[SlawekEwa]

[aroo59]

Może przypomnę ... o przekaźnikach w kamperkach.

[sweetek]

No i nikt przez te wszystkie lata nie opisał do czego są te 4 przekażniki...
U mnie jest taki problem, że 2 są wyjete (leżą w schowku) a wszystko niby działa...

[robba]