[Benior]

ale jak robi

[Suburban]

Witam wszystkich zainteresowanych tematem ponownie.

Jak obiecałem tak też zrobiłem i po uszczelnieniu mojej rury wlewu paliwa z którą był problem zatankowałem do pełna i rozpocząłem próbę.

Warunki przeprowadzonego eksperymentu :

Temperatura powietrza : 4stC
Silnik od początku ciepły.
Tankowanie odbyło się na tej samej stacji z tego samego dystrybutora do pełna.
W obydwu tankowaniach trzykrotnie dolewałem do odbicia pistoletu (prawie do wylania paliwa z rury – już je było widać ) .

Tak dokładnie opisuję warunki testu gdyż wynik który uzyskało zupełnie mnie zdumiał!

Na 5h pracy na biegu jałowym silnik 2,5D spalił 3,3 litra!

Alternator był obciążony przetwornicą (max1000w podpięty komputer ok300w) i dmuchawą nawiewu.

Jestem w pozytywnym szoku 0,66 litra na godzinę pracy to bardzo mało.

Pozdrawiam serdecznie.

[onionskin]

Też byłem ciekawy ile spala mój na postoju. Wykorzystałem konieczność pracy silnika przy uaktualnieniu systemu i map navi w aucie.
Dolewkę robiłem z kanistra miarką, temperatury nie mierzyłem ale było ok. 20.
Silnik HDi 138KM/2000ccm i wyszło lekko powyżej 0,4 litra na godzinę (pracował półtora h).
Nie wiem jeszcze na co mi się to przyda ale wiem
Webasto w moim tyle samo wg. instrukcji spala.

[Bronek]

To fajnie ............ I kwestie do rozwiązania, wyjasnienia .
.
1. odprowadzenie wyżej/dalej spalin ...,Gdyby zawiewało itp.
2. hałas, wibracje, gdyby były za bardzo upierdliwe.
A jedno sie wiąże trochę z drugim . Samo oddalenie wylotu spalin zmniejszy hałas.

3, Trzecia sprawa to kwestia zużycia silnika , awarii itd . Jaki to ma wpływ na jego awaryjność ?? O ile taki ma ?

Piękna sprawa dla klimy itp...

[Suburban]

[Suburban]

[onionskin]

[Bronek]

[joko]

O tym że silnik na wolnych obrotach pali niewiele powszechnie wiadomo. Odpalanie silnika na postoju dla podładowania aku w sytuacjach awaryjnych stosuje wiele osob i nie jest to jakoś specjalnie odkrywcze , ale myślenie o tym jako alternatywie dla agregatu ma więcej wad jak zalet.
1. Bardzo ograniczone możliwości zastosowania , sprowadzające się jedynie do postojów na dziko , w miejscach gdzie jesteśmy sami i klepanie silnikiem przez kilka godzin ujdzie nam na sucho.
2. Pomimo niskiego zużycia paliwa paradoksalnie wysokie koszty całkowite (zwłaszcza odnosząc je do faktycznie pobranej energii). Paliwo paliwem, ale amortyzacja silnika, który na wolnych obrotach wcale nie zużywa się wiele mniej niż w czasie jazdy, a dodatkowo zachodzą w nim inne mało korzystne procesy (np. wspomniany FAP, czy zawilgocenie układu wydechowego i wiele innych)
3. Takie zasilanie będzie stosowane w większości tylko dla niskich mocy pobieranych , dla których solar+ aku jest rozwiązaniem nie porównywalnie praktyczniejszym i nie posiadającym wad
Dla większych mocy czyli w praktyce tylko w przypadku zasilania klimy, układ silnik-alternator-przetwornica-klima ma dużo mniejszą sprawność i wydajność jak klima silnikowa, więc z założenia jest bez sensu. Jak już ma klepać silnik, to klima silnikowa załatwi sprawę szybciej i sprawniej.
4. Jest też eco-aspekt, bo 2-3 litrowy diesel klepiący na wolnych obrotach generuje wiele więcej syfu jak mały agregat benzynowy

Będę się powtarzał, ale odpowiedniej mocy solar ( w praktyce 100-150W) plus aku , załatwiają zapotrzebowanie na prąd we wszystkich przypadkach oprócz zasilania klimy
Jeżeli komuś klima jest potrzebna (a mnie akurat jest) to zasilanie jej z pomocą pracującego na wolnych obrotach silnika kampera nie jest ani praktyczne ani ekonomiczne i w tym przypadku mądrze zainstalowany i wyciszony agregat jest nie do zastapienia.

[Bronek]

I joko to mówią: " zatoczyliśmy kółko"...

[Cyryl]

[joko]

[joko]

[Mikojaj]

[Bronek]

Dochodzi do tego relacja na takiego "smroda" przez innych użytkowników pleneru.

nawet klimatyzacja jej praca może nawiedzonym przeszkadzać ( ich rozwydrzone dzieciaki lub nocne rozmowy nie) ...
Agregat tez wywołuje mieszane uczucia , czyli jego zabudowanie wygłuszenie ma sens...

Kolega zakupił Brustnera z Trumą na "ropę", jak webasto i tez śmierdzi od strony komina.

Cytat:

okazję spać na parkingu obok samochodu z baranami.....

Wystarczy taki baran jak jak ..... Moje chrapanie , kamper jako pudło rezonansowe tylko wzmacnia . Podczas mgły powinienem stawać na główkach portu......