[anteks22]

Bardzo dziękuję wszystkim za zaangażowanie i pomoc daliście mi sporo do myślenia i teraz kombinuje i zbieram graty piec to termo top 5.2kw analogowy z pompka wody i z zewnętrzną pompka paliwa . Chciałem to zrobić możliwie najprościej i dzięki filmikom które podeslaliscie wiem że będzie działać układ o którym pisałem. Gdy patrze za okno to coraz bardziej jednak podoba mi się pomysł z grzaniem silnika zimą. Czyli latem grzejemy samą wodę z zimą wodę i silnik przy okazji i tu kolejne pytanie czy taki układ zadziała? Czy trzeba dołożyć dodatkową pompka bo ta z webasto np nie da rady? Może coś jeszcze ? Proszę o pomoc w zaprojektowaniu takiej instalacji.

---

20181217_120723-1512x2016.jpg

Plik ściągnięto 38 raz(y) 734,75 KB

[amples]

[kimtop]

Zadziała pod warunkiem grzania wody poprzez wężownicę lub wymiennik.Ja dorzuciłbym jeszcze nagrzewnicę wnętrza

[anteks22]

O super dzieki ! A czy zawory mający na wężach zasilających ( tych z cieplejsza woda ) czy na powrocie ? Właśnie zastanawiałem się czy zbiorniczek wyrównawcze to obsłuży jeśli tak to świetnie zastanawia mnie jeszcze jedno jak przetne ten wąż fabryczny idący do nagrzewnicy w aucie to zacznie wylewać się płyn mogę szybko zaślepić ale czy potem po podłączeniu wszystkiego nie będzie owa nagrzewnica zapowietrzona ? Czy porostu po skończonej operacji dolewam plynu do zbiorniczek a on zrobi resztę?

[anteks22]

[amples]

[anteks22]

Przeprowadziłem właśnie pierwsze testy pieca zagrzanie wody w wiadrze po zaprawie 30 kg z temperatury 8 stopni do 38st trwało 11 minut jestem bardzo zadowolony 😀

---

20181229_104247-2016x1512.jpg

Plik ściągnięto 10 raz(y) 712,16 KB

20181229_103112-2016x1512.jpg

Plik ściągnięto 14 raz(y) 710,37 KB

[anteks22]

Kolejne pytanie , czy w takim układzie jak na schemacie od Amples podczas jazdy woda będzie się podgrzewała silnikiem? Tzn gdy webasto jest wyłączone.

[amples]

[reaven22]

Według mnie ogrzewanie wody z silnika to niepotrzebna komplikacja układu. Webasto ma 5kW i ogrzanie kilkunastu litrów wody to kilka minut. Zużyje przy tym jakieś 3 naparstki ON.

Potrzebna ilość rur, zaworów, dodatkowego płynu, i pracy żeby to połączyć nie zwróci się szybko w oszczędności paliwa.

Do tego dochodzi sterowanie w którym jedynie Ty się połapiesz Jak dla mnie układ im prostszy tym mniej problemowy. Realnej oszczędności na paliwie nie widzę.
Jak weźmiesz jaką kolwiek wycieczkę kilka set km, to zużyte paliwo na grzanie wody będzie stanowiło promil całości.

[anteks22]

Chodzi o taki zawór? Trzeba tylko nakręcić króćce na wąż 20mm ale na nim widzę skalę od 1 do 10 zadziała tak samo ? Na schemacie Amplesa nie wyglada to skąplikowanie. Z grzaniem silnikiem nie chodzi o oszczędność bo rzeczywiście jej nie ma tylko o posiadanie dodatkowej opcji np gdy webasto nawali w myśl zasady lepiej mieć niż nie mieć 😀 z drugiej strony ktos inny powie ze mozna w garnku nagrzac i już do tej pory tak robiłem ale czas na zmiany 😀

---

Screenshot_20190102-220848-540x960.png

Plik ściągnięto 8 raz(y) 160,99 KB

[amples]

[Flag]

ja to u siebie robiłem za zaworze z T5, pełno ich na allegro no i sterowany 12V

[Adampio]

@Flag: mógłbyś zalinkować taki zawór? Na Alle jako zawór wodny VW T5 występuje cosik z trzema końcówkami i chyba elektromagnesem. Ja dla odmiany kombinuję jak grzać webastem tylko silnik i szukam zaworu na 12V, który po podaniu napięcia bajpasował by nagrzewnicę kabiny.

[Flag]