[jawy88]

Przeglądając internet wpadłem na wspomnienia z wyjazdu do Iranu może kogoś zainteresują ja przeczytałem z przyjemnością..

http://40ton.net/wspomnie...warszawa-wstep/

[Mavv]

Znalazłem ten wątek na forum kilka dni temu i właśnie skończyłem czytać. Niesamowite wspomnienia pana Adama! Fajnie się czytało.

[jawi13]

Polecam zakupić i przeczytać całą książkę https://40ton.net/ksiazka-tirem-do-iranu-autorstwa-pana-adama-frackowiaka-instrukcja-dotyczaca-skladania-zamowien/ Jak ktoś chcę to Pan Adam może napisać dedykację,może to być fajny prezent dla jakiegoś kierowcy lub kogoś kto się tym tematem interesuję.

[Cyryl]

więc ja opowiem coś o swoich doświadczeniach z kierowcami PEKAES.

pierwszy raz pojechałem w 1988 lub 1989 roku do Wiednia pojazdem dostawczym do jakiś towar.
pracowałem w firmie prywatnej, więc polecenie było: pojedzie pan do Wiednia, kupi pan to i to i przywiezie.

jadąc na pusto jechałem jak osobówką (wtedy obowiązywały paszportu - to informacja dla młodych) z kasą w kieszeni.

kupiłem tam to co powinienem i powrót.

nie miałem bladego pojęcia o odprawach celnych przewożonych towarów, jakie dokumenty trzeba posiadać i w jaki sposób trzeba je wypełnić.

na przejściu w Mikulowie do okienka celnika była długa kolejka, w tym czasie za granicę z towarami jeździli w zasadzie tylko kierowcy PEKAES.

proszę jednego o pomoc, odwrócił się bez słowa, drugi to samo, trzeci też.
w końcu trafiłem na bardzo życzliwego kierowcę, który tłumaczył mi i część dokumentów wypełniał za mnie.

wtedy to podszedł do niego jeden z kolejki, odebrał długopis, rzucił w kąt i powiedział: po co go uczysz, oni będą nas wygryzać.

można trzymać w pamięci tych nieżyczliwych, ale ja najbardziej zapamiętałem tego, który mi pomógł, narażając się na szykany kolegów.

jednak jak dzisiaj czytam o romantyzmie tam tych czasów, pomocy i solidarności kierowców PEKAES, to trudno nie wspomnieć, że na 50 kierowców pomógł tylko jeden.

na początku lat '90-tych pod koniec istnienia tej firmy, kierowcy "żółtków" stawali osobno na parkingach, w kolejce z innymi nie rozmawiali, na CB radiu nie udzielali informacji i tak to wyglądało.

[wizjoner]

Konkret komuna to bylo jednak zło

[jawi13]

Cytat:

na początku lat '90-tych pod koniec istnienia tej firmy, kierowcy "żółtków" stawali osobno na parkingach, w kolejce z innymi nie rozmawiali, na CB radiu nie udzielali informacji i tak to wyglądało.

Bzdury i głupoty gadasz.

[daro35]

Ja powiem tak, masz rację tak było, ale tylko z tymi którzy jeździli na zachód, uważali się za panów Polskich dróg, dla tego ja tam przestałem jeździć, co innego było w kierunkach do dzikich krajów, tam każdy zależny był od drugiego, każdy wiedział że pomoc to sprawa pierwszorzędna, a bywało też tak że oddał swoje ostatnie bo jechał do domu żeby pomóc, ja oczywiście doświadczyłem końcówki tych dobrych czasów, ale miałem kolegów których ojcowie jeździli na dzikie kraje i wiem to z ich opowieści a często z tymi od zachodu nie rozmawiali bo to byli bufony, przestałem jeździć z 5 lat temu bo przyszły inne priorytety i myślę że teraz jest jeszcze gorzej

[Cyryl]

[Comsio]

temat może.
Odnośnie driver
Nie którzy mieli jeszcze inne funkcje i 1.itd.
Jak się znali to
Nie to tylko dystans

Pomagało się,każdy miał czas.
Ewentualnie uciekło się z gór bo warunki pogodowe.
Stawało się na omówionych parkingach.
Wieczorem wspólna kolacja wymiana info.
Koniec języka za przewodnika.