[Piotr Jerzy]

Witajcie jestem tutaj całkiem nowy
Jak się dostać do tablicy z przekaźnikami?
Wiem że są pod bezpiecznikami

pozdrawiam Piotr

[Monter]

Trzeba odkręcić i zdjąć cały dół deski rozdzielczej po stronie pasażera - śruba na imbus po prawej na otwartych drzwiach, dwie długie w schowku a potem na dole kilka od spodniej krawędzi. Dokładnie trzeba zdjąć ten duży plastyk od spodu jak na dwóch pierwszych fotkach w tym poście

[Piotr Jerzy]

Bardzo dziękuje za pomoc,obawiałem sie że trzeba wszystko rozebrac

[Socale]

Aaaa dlaczego chcesz dostać się do przekaźników?
W czym / z czym jest problem?

[Piotr Jerzy]

Mam problemy z wskaźnikiem paliwa a wyczytałem że tam jest czujnik(moduł)

[Monter]

No to w podlinkowanym przeze mnie temacie masz info właśnie w tej sprawie

[Piotr Jerzy]

Czytałem właśnie twój post ,szukałem tego modułu w necie:(

[Gewehr]

[Piotr Jerzy]

jutro sprawdze to dam znac

[Piotr Jerzy]

Witajcie dopiero dzis rozebrałem z pokrowca auto i dostałem sie do tego czujnika.Z tego co widze wygląda na dobry,jak to sprawdzić?

---

paliwo1.jpg

Plik ściągnięto 3804 raz(y) 42,25 KB

paliwo2.jpg

Plik ściągnięto 3804 raz(y) 26,37 KB

paliwo.jpg

Plik ściągnięto 3801 raz(y) 49,59 KB

[MER-lin]

Pisałem już na temat naprawienia tego elementu. Musisz wymienić 5 sztuk kondensatorów elektrolitycznych i wszystko wróci do normy. Problemy ze wskaźnikiem paliwa spowodowane są wyschnięciem ww. kondensatorów. Koszt kondensatorów około 3 czy 4 zł.

[MILUŚ]

Przewrotnie napiszę ,że od początku kiedy tylnogarbny wielbłąd jest u nas był kłopot ze wskazaniami czujnika poziomu paliwa . Po zatankowaniu pokazuje jedną kreskę poniżej poziomu max i.......po pierwszej próbie litrażowania kiedy stanął już wiem ile mogę +/- przejechać

[Piotr Jerzy]

[MER-lin]

20 letnich kondensatorów / oczywiście mowa o elektrolitycznych / nie musisz sprawdzać, najczęściej są już wyschnięte. Nowy kondensator kosztuje poniżej 1 zł.
Jeżeli wskazówka wskaźnika poziomu paliwa, po włączeniu zapłonu, na stałe znajduje się w pozycji max. to nie jest wina kondensatorów. Masz źle podłączoną instalację lub zwarcie. Przy uszkodzonych kondensatorach wskazówka będzie pokazywała różne wartości w zależności od tego jakie napięcie wyjdzie w danej chwili ze sterownika na wskaźnik.

[Piotr Jerzy]

podczas jazdy wskaźnik zatrzymuje sie na 1/1 długo potem spada i czasami skacze po zatankowaniu (oszukuje faktyczny pozom paliwa)