|
Zastosowanie LiFePO4 w zabudowie. |
| Autor |
Wiadomość |
markoni7 
trochę już popisał
Twój sprzęt: Dethleffs 7055DBL
Nazwa załogi: Marki
Dołączył: 17 Cze 2020
Piwa: 3/7
Skąd: Włocławek
|
 Wysłany: 2025-04-10, 21:12
|
|
|
| Darson napisał/a: |
Muszę zamówić jeszcze BMS. |
Jak chcesz szybko to mam do sprzedania BMS z balansem 1A(pomyłka sprzedawcy).
Ponieważ mam dość duży aku uznałem, że kupie z balansem 2A. W związku z czym 1A jest wolny. Oznaczenie JK-BMS B1A8S20PHC. W przypadku zainteresowania pisz na priv. |
|
 |
|
 |
Darson
Kombatant
Twój sprzęt: MCLOUIS MC4-32
Nazwa załogi: Załoga G.
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Paź 2021
Piwa: 264/219
Skąd: Jaworzno/Oslo
|
| Wysłany: 2025-04-10, 21:30
|
|
|
Też mi polecono tutaj, bym brał 2 A, więc dzięki.
Czekam tylko na podpowiedź odnośnie tych literek, co oznaczają. |
_________________
"Nie szukaj przeszkód, szukaj możliwości"
Darson®
 |
|
 |
|
|
orkaaa
weteran
Twój sprzęt: Chausson 627 GA
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 04 Cze 2017
Piwa: 68/2
Skąd: kielce
|
| Wysłany: 2025-04-10, 23:37
|
|
|
B1A oznacza balanser 1 amperowy
8S że może być stosowany maksymalnie do 8 ogniw /8 wyjść z bsm na ogniwa B plus /
20P oznacza że max prąd to 200 A
HC ma możliwość podpięcia maty grzewczej |
|
|
|
|
|
| Wyświetl szczegóły |
|
Darson
Kombatant
Twój sprzęt: MCLOUIS MC4-32
Nazwa załogi: Załoga G.
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Paź 2021
Piwa: 264/219
Skąd: Jaworzno/Oslo
|
| Wysłany: 2025-04-11, 06:09
|
|
|
Dzięki.
Czyli te, które wkleiłem mogę brać - wszystkie są B2.
Co do maty to nie wiem ?
Pisaliście, że to niewypał raczej. |
_________________
"Nie szukaj przeszkód, szukaj możliwości"
Darson®
|
|
|
|
|
|
mischka
Kombatant
Twój sprzęt: Knaus
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 27 Lut 2016
Piwa: 152/190
Skąd: Bawaria
|
| Wysłany: 2025-04-11, 06:18
|
|
|
| Darson napisał/a: | | Co do maty to nie wiem ? |
Jak będziesz używał to bierz, a jak nie to nie bierz. W tym wątku na prawdę zostało wszystko napisane i wystarczy poczytać.  |
_________________
W życiu piękne są tylko chwile... |
|
|
|
|
|
orkaaa
weteran
Twój sprzęt: Chausson 627 GA
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 04 Cze 2017
Piwa: 68/2
Skąd: kielce
|
| Wysłany: 2025-04-11, 10:27
|
|
|
| Z moich doświadczeń JK to dobra firma. Przy lifepo4 280 Ah bms powinien być: balanser koniecznie 2A, prąd minimum 200 A i 8 S . Prąd to ważne. Bms 200 A będzie odcinał zasilanie gdy przekroczymy te wartości. Piszę co do zasady a nie że chwilami puści większy /. Ogniwa eve 280 mogą dawać większy prąd więc teoretycznie bms mogłyby być nawet 300 A . Trzeba więc przeliczyć czy chcemy wyciągnąć z baterii wszystko czy tylko 200 A które jest nam potrzebne. |
|
|
|
|
|
Darson
Kombatant
Twój sprzęt: MCLOUIS MC4-32
Nazwa załogi: Załoga G.
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Paź 2021
Piwa: 264/219
Skąd: Jaworzno/Oslo
|
| Wysłany: 2025-04-15, 10:59
|
|
|
Jaką ładowarkę DC/DC polecacie oprócz Victrona ?
Jest jakiś wybór ?
Czy nasi mali, żółci przyjaciele robią coś wartego zainteresowania? |
_________________
"Nie szukaj przeszkód, szukaj możliwości"
Darson®
|
|
|
|
|
|
orkaaa
weteran
Twój sprzęt: Chausson 627 GA
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 04 Cze 2017
Piwa: 68/2
Skąd: kielce
|
| Wysłany: 2025-04-15, 11:10
|
|
|
| Dlaczego oprócz ???? Victron to porządna firma a co porządne musi kosztować. Na Ali są różne ładowarki dc dc ale raczej kupowane u nas sporadycznie więc będzie trudno o w miarę obiektywną recenzje. Dc dc to podstawa więc może jak się zdecydujesz na no name kup dwie bo jak podnie to zero ładowania . |
|
|
|
|
|
Speedo
trochę już popisał
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Gru 2023
Piwa: 4/1
Skąd: lubuskie
|
| Wysłany: 2025-04-15, 11:34
|
|
|
ja mam Renogy 20A z amazona za 450, na razie niby działa  |
|
|
|
|
|
orkaaa
weteran
Twój sprzęt: Chausson 627 GA
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 04 Cze 2017
Piwa: 68/2
Skąd: kielce
|
| Wysłany: 2025-04-15, 12:03
|
|
|
Co do ładowarki cd cd - nie kupuj mniej niż 30 A. Lodówka absorbcyjna bierze 10 A jeśli masz kompresorową do pewnie jeszcze więcej więc zostaje 20 A do ładowania lifepo4.
Warto też zwrócić uwagę na odprowadzanie ciepła ponieważ przy pracy bardzo się grzeją. To samo dotyczy miejsca montażu i kabli minimum 16 mm2. W zależności od odległości od akumulatora. |
|
|
|
|
|
| Wyświetl szczegóły |
|
Darson
Kombatant
Twój sprzęt: MCLOUIS MC4-32
Nazwa załogi: Załoga G.
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Paź 2021
Piwa: 264/219
Skąd: Jaworzno/Oslo
|
| Wysłany: 2025-04-15, 18:00
|
|
|
| orkaaa napisał/a: | | Co do ładowarki cd cd - nie kupuj mniej niż 30 A. . |
dzięki za fachowe porady.
Widziałem że wszyscy idą w 50 A .
Czyli taka najlepsza ? |
_________________
"Nie szukaj przeszkód, szukaj możliwości"
Darson®
|
|
|
|
|
|
Darson
Kombatant
Twój sprzęt: MCLOUIS MC4-32
Nazwa załogi: Załoga G.
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 17 Paź 2021
Piwa: 264/219
Skąd: Jaworzno/Oslo
|
| Wysłany: 2025-04-15, 18:09
|
|
|
| orkaaa napisał/a: | | Dlaczego oprócz ???? Victron to porządna firma |
tak mi się napisało. Jeśli nie ma nic innego, to pewnie się zrujnuję i kupię |
_________________
"Nie szukaj przeszkód, szukaj możliwości"
Darson®
|
|
|
|
|
|
robba
weteran
Twój sprzęt: Zabudowa nie wiem jaka na 508D do remontu
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 17 Paź 2015
Piwa: 94/200
Skąd: Nicelea
|
| Wysłany: 2025-04-16, 10:31
|
|
|
| orkaaa napisał/a: | Co do ładowarki cd cd - nie kupuj mniej niż 30 A. Lodówka absorbcyjna bierze 10 A jeśli masz kompresorową do pewnie jeszcze więcej więc zostaje 20 A do ładowania lifepo4.
Warto też zwrócić uwagę na odprowadzanie ciepła ponieważ przy pracy bardzo się grzeją. To samo dotyczy miejsca montażu i kabli minimum 16 mm2. W zależności od odległości od akumulatora. |
hm. raczej absorbcyjna bierze więcej.
natomiast nie lepiej podłączyć że w czasie jazdy tylko aku pokładowy jest zasilany/ładowany
z DC/DC? nie lepiej aby w tym czasie zabudowa szła z akumulatora silnikowego i aternatora?
albo przynajmniej tylko lodówka nie obciążała przetwornicy? |
_________________
.
"człowiek uczy się całe życie i głupi umiera" B.K.
.
"Życie jest zbyt poważne, aby traktować je serio" O.W.
.
***Niech kawa Cię obudzi zanim zrobi to rzeczywistość*** |
| Ostatnio zmieniony przez robba 2025-04-16, 10:40, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
orkaaa
weteran
Twój sprzęt: Chausson 627 GA
Pomógł: 11 razy
Dołączył: 04 Cze 2017
Piwa: 68/2
Skąd: kielce
|
| Wysłany: 2025-04-16, 10:38
|
|
|
Ładowarki dc dc stosujemy w dwóch przypadkach. Pierwszy- inteligentny alternator. Po naładowaniu samochodowego alternator dramatycznie obniża napięcie i natężenie i przestaje ładować pokładowy. Aby zmusić go do ładowania wsadzamy dc dc .
Drugi powód to konieczność ograniczenia prądu do aku zabudowy. Dotyczy zwykle małych akumulatorów i wówczas mamy stały prąd o określonych parametrach np 30 A.
Pewnie są jeszcze inne zastosowania dc dc ale rzadziej spotykanie. |
|
|
|
|
|
reaven22
weteran
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 19 Mar 2018
Piwa: 128/14
Skąd: WGM
|
| Wysłany: 2025-04-17, 09:47
|
|
|
| Darson napisał/a: | Jaką ładowarkę DC/DC polecacie oprócz Victrona ?
Jest jakiś wybór ?
Czy nasi mali, żółci przyjaciele robią coś wartego zainteresowania? |
Stosuje 60A chinki 
https://pl.aliexpress.com/item/1005007104647476.html
Założyłem ich już z 10 i narazie żadnej awarii.
W swoim campvanie mam 2szt równolegle, dzięki temu mam ładowanie na poziomie 120A.
Przy czym na stałe pracuje 1szt, a jak mam potrzebę szybszego doładowania to jednym pstrykiem dołączam 2.
Przy takiej konfoguracji wymagany jest alternator 160-180A
Mam również do czynienia z Victron Orion XS 12/12-50A, sprzęt jest świetny! wielkości 2 paczek fajek, bez wentylatorów. Nie grzeje się. Obsługuje do 50A zarówno na wejściu jak i na wyjściu co przekłada się na realny prąd ładowania na poziomie 40-45A na akumulatorze.
Z plusów można ograniczyć dowolnie prąd ładowania. Z minusów cana. |
| Ostatnio zmieniony przez reaven22 2025-04-24, 14:52, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
| Wyświetl szczegóły |
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
