[orkaaa]

Co jest nie tak. Weż ten superkondensator do domu i podłącz pod zwykłą ładowarkę 12 v. Ładowanie trwa kilka minut. Wszystko zależy od pojemności i bms.
U mnie superkondensatory normalnie kręcą i są na razie wpięte z akumulatorem.

[Janusszr]

Mam ciężki, klasyczny akumulator rozruchowy na przodzie w kamperze. O ten akumulator dba ładowarka Blue Smart Charger Victrona 7A, zamontowana na stałe w kamperze. W związku z tym zawsze mam niezawodny rozruch, spokojniejsze prowadzenie auta (dociążenie przedniej osi, przednia oś "nie pływa", stabilniejsze hamowanie, subiektywnie "ciężej, ale pewniej"), mniejsze obciążenie tyłu, a wprost jego odciążenie przy długim zwisie. Czyli dokładnie to, czego w kamperze się chce. Proszę mi powiedzieć w takim razie jakie będę miał wymierne korzyści po zastosowaniu super kondensatora rozruchowego, poza lżejszym portfelem? Minusy tutaj prezentowane przez Kolegów pomijam.

[Artur.Dell]

[Janusszr]

U mnie, jak napisałem, dodatkowe obciążenie (dociążenie) przodu to duży plus. Mocno obciążam tył kampera.

[Artur.Dell]

[Janusszr]

[Artur.Dell]

[przemo.d]

Może napodłączałeś/ nawet z nieśmiałą pewnością/ gratów do aku. rozruchowego to one /jakieś kamerki i inne duperele wykańczające baterie w czasie długiego postoju bez doładowywania / podłącz dobry amperomierz do baterii rozruchowej I wtedy pogadamy jak podasz jakiś wynik to mierzalne są rzeczy
Sam załatwiasz te nowe baterie
Co do kondensatorów to nie perpetummobile, żeby oddały np. 600A prądu rozruchowego to najpierw musisz im tyle udostępnić Jak ładujesz 5A zasilaczem to czego się spodziewasz ? Napięcie nic nie znaczy bo one nadal głodne. Ładowanie z innej baterii która ma duży amperaż jest skuteczniejsze z oczywistych względów źródło musi wydołać, może nie napięciowo ale prądu musi zapodać właściwą ilość..
Jak Świstak pisał porównanie do wody : mała rura i jak z niej kapie to się schodzi a jak duże ciśnienie to szybko napełnisz
Znajomy zostawił auto u mnie jak na odpoczynek 7 dniowy poleciał i za szybą miał włączoną malutką kamerkę/rejestrator w tydzień zabiła baterie w rocznym aucie do 3V
I było wielkie ździwienie po powrocie, że nawet się nie otwierał .

[SlawekEwa]

[przemo.d]

Konfidęctwo go pokarało
Człowiek chciał pomóc a jeszcze odpalić musiałem wspomóc co by mi to z trawnika zabrał..

[Darson]

Janusszr,

Cytat:

Mam ciężki, klasyczny akumulator rozruchowy

wydaje mi się, że Świstaki pisał o kosztach.
Ile Twój kosztował ?
I ile będziesz musiał zapłać za następny, za ... nie wiem, na ile ten Ci wystarczy ?
Było to omawiane. Klasyczne auto jeździ czasem krótkie dystanse i zwykły akumulator jest wiecznie niedoładowany.
W zimie dochodzi temperatura. To powoduje szybszą degenerację i konieczność kupienia następnego.
Super kondensatory są lekkie, odporne na zimno, nie wyleje się kwas, mało ważą i się nie degenerują, jak zwykły akumulator.
Tak to leciało, zdaje się ...

[Janusszr]

[Darson]

Cytat:

Proszę mi powiedzieć w takim razie jakie będę miał wymierne korzyści po zastosowaniu super kondensatora rozruchowego, poza lżejszym portfelem?

Januszu, ja tylko przytoczyłem odpowiedzi na Twoje grzecznie zadane pytanie.
Równie grzecznie 😁

Mam się nie odzywać, bo nie mam super kondensatora ?
To nie zaczynaj tej czystki ode mnie, proszę 🙏😭

[Janusszr]

[Darson]

Ja, nie mieszkając na stałe w PL, a mając 3- 4 akumulatory, wymieniałem je średnio co 2 lata
Zimno i brak ładowania robiły swoje.
Stąd moje zainteresowanie tematem, bo koszty były spore.
Teraz sytuacja się zmieniła, bo jestem częściej i częściej używam samochody.
Ale już widzę, że akku 60Ah, Marine, ktore wyjąłem z jakiegoś kampera i wsadzielm do osobowowki, już siada przy 2 tygodniowym odstaweniu z ruchu.
Stad moje zainteresowanie tematem 😉