Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Ogrzewany, zaizolowany zbiornik gazu pod autem?
Autor Wiadomość
Gżegżółka 
zaawansowany

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Wrz 2020
Piwa: 4/6
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2022-06-14, 18:49   Ogrzewany, zaizolowany zbiornik gazu pod autem?

Widziałem gdzieś taki pomysł. Bardzo mi się spodobał. Wygodne, tanie w użytkowaniu i oszczędza sporo miejsca w środku.

Aż natknąłem się na https://www.motorhome.pl/ogrzewanie-w-kamperze/
Cytat:
W niskich temperaturach butan, odznaczający się mniejszą prężnością par, nie będzie wydostawać się z butli i spalimy jedynie sam propan. Taka w części zużyta butla będzie stanowić problem, gdyż możemy ją zużyć, dopiero gdy temperatura otoczenia będzie wystarczająco wysoka. Niewiele pomoże też jej ogrzewanie, gdyż jest to kłopotliwe, a rozprężanie gazu jest procesem endotermicznym, czyli butla sama wyziębia się podczas opróżniania. Dobrym rozwiązaniem będzie więc zastosowanie w warunkach zimowych czystego propanu.


Parowanie tez jest endotermiczne.

Hmm...może to jednak nie jest dobry pomysł?
Czy ktoś coś wie na ten temat?
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 524/637
Skąd: Gubin
Wysłany: 2022-06-14, 19:29   

Nie obawiaj się.
Mam już trzeci zbiornik, żaden nie izolowany jak na razie i nigdy problemów.
Butla sama w sobie marznie, oszrania się, ale warunkiem jest szybki/duży pobór gazu.
W kamperze na maxa, to i tak znikome zapotrzebowanie.
Jest kilkadziesiąt stron o tym, znajdziesz tu chyba wszystko, miłej lektury:
https://www.camperteam.pl...pic.php?t=33842
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gżegżółka 
zaawansowany

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Wrz 2020
Piwa: 4/6
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2022-06-14, 20:04   

Oj, mam co czytać. :wyszczerzony:
Dzięki, zajmie mi to trochę. :)

Tymczasem sam próbowałem to obliczyć. Jestem zielony z termodynamiki więc, może gdzieś jest błąd. :(
Dla uproszczenia liczyłem czysty butan, nie wiem czy mieszanka z propanem będzie lepsza czy gorsza.

Wyszło mi:
Energia spalania = 13.747 Wh/g
Energia parowania = -0.107 Wh/g
Energia dekompresji z 2.5 bara na 1 bar = -0.0099 Wh/g

Czyli chcąc grzać z ciągłą mocą 1 kW (to jest energia spalin, użyteczna energia grzewcza będzie mniejsza) zbiornik trzeba grzać mocą 8.5W. Jeśli się nie pomyliłem. ;)

Czyli sporo....ale nie ogromnie.
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 524/637
Skąd: Gubin
Wysłany: 2022-06-14, 20:46   

Gżegżółka napisał/a:
Oj, mam co czytać. :wyszczerzony:
Dzięki, zajmie mi to trochę. :)
...
Czyli sporo....ale nie ogromnie.

Przelatując pobieżnie każdą stronę, natkniesz się za zagadnienia dotyczące Twojej ciekawości w temacie.
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gżegżółka 
zaawansowany

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Wrz 2020
Piwa: 4/6
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2022-07-07, 11:51   

Trochę to trwało ale przeczytałem całość, faktycznie dużo jest tam ciekawych rzeczy. :)
Wybrałem część interesujących postów dotyczących zbiornika zimą, wypiszę je tu by ułatwić przyszłe szukanie zarówno sobie jak i innym:
https://www.camperteam.pl...p=790282#790282
https://www.camperteam.pl...p=757239#757239
https://www.camperteam.pl...p=790299#790299
https://www.camperteam.pl...p=794934#794934
https://www.camperteam.pl...p=795100#795100
https://www.camperteam.pl...p=795128#795128
https://www.camperteam.pl...p=799963#799963
https://www.camperteam.pl...p=799766#799766
https://www.camperteam.pl...p=820028#820028
https://www.camperteam.pl...p=820266#820266
https://www.camperteam.pl...p=821668#821668
https://www.camperteam.pl...p=821739#821739
https://www.camperteam.pl...p=841812#841812
https://www.camperteam.pl...p=853463#853463
https://www.camperteam.pl...p=853787#853787
https://www.camperteam.pl...p=866668#866668
https://www.camperteam.pl...p=866768#866768



I moje zrozumienie dyskusji:

  • Socale jeździ zimą z nieogrzewanym zbiornikiem i to dla niego działa. Ale jeździ tylko w umiarkowanych warunkach.
  • Można pobierać fazę lotną, można też pobierać ciekłą - i odparowywać potem. Takie rozwiązanie pozwala w miarę bez problemu odparować zarówno propan jak i butan.
  • Socale ze obróconym i zmodyfikowanym zbiornikiem pobiera fazę lotną, jak normalna butla, są też specjalne zbiorniki LPG króre taką udostępniają
  • Joasia I Wielka ;) i tolo61 pobierają fazę ciekłą ze zwykłych zbiorników samochodowych. tolo61 używa przemysłowego reduktora RECA 902 i ma zbiornik wewnątrz. Joasia I Wielka ;) używa motocyklowego tomasetto, prawdopodobnie AT10 Electric i nie wiem, gdzie ma zbiornik.
  • Kilka osób wyraziło zdanie, że motoryzacyjne reduktory nie zadziałają bo wymagają podciśnienia z silnika. Joasia I Wielka ;) mówi że w jej przypadku jest dobrze bez wyjaśniania dlaczego. Jak dobrze rozumiem - tomasetto AT10 Electric nie wymaga podciśnienia, jest sterowany elektrycznie. Ale to jest dla mnie bardzo niejasne....
  • Ktoś zaproponował użycie spawalniczego podgrzewacza propanu PLPG-84 przed reduktorem. To tylko pomysł, chyba nikt go nie zastosował. A ten podgrzewacz wyszedł ze sprzedaży i szybko szukając nie widzę alternatywnego.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 524/637
Skąd: Gubin
Wysłany: 2022-07-07, 21:47   

Dziękuję za punkcik :roza:
.
Gżegżółka napisał/a:
...
moje zrozumienie dyskusji:
[list]
[*] Socale jeździ zimą z nieogrzewanym zbiornikiem i to dla niego działa. Ale jeździ tylko w umiarkowanych warunkach.
...
[*] Socale ze obróconym i zmodyfikowanym zbiornikiem pobiera fazę lotną
...

1. Zgadza się, w Alpy zimą nie jeżdżę :mrgreen: Ale pomysła na zimowe psikusy mam.
.
2. Nie obracałem i nie modyfikowałem zbiornika :idea Jest zamocowany wg instrukcji.
.
To tylko tyle co wobec cytatu i mojej instalacji mogę wyprostować.
:idea
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gżegżółka 
zaawansowany

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Wrz 2020
Piwa: 4/6
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2022-07-12, 14:48   

Gżegżółka napisał/a:
...
moje zrozumienie dyskusji:
[list]
[*] Socale jeździ zimą z nieogrzewanym zbiornikiem i to dla niego działa. Ale jeździ tylko w umiarkowanych warunkach.
...
[*] Socale ze obróconym i zmodyfikowanym zbiornikiem pobiera fazę lotną
...
obracałem i nie modyfikowałem zbiornika :idea Jest zamocowany wg instrukcji.
[/quote]

Czyli...zbiornik jest normalnie, ale wielozwór ma odgiętą rurkę, tak że pobiera fazę lotną zamiast ciekłej. Czy teraz dobrze rozumiem?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 524/637
Skąd: Gubin
Wysłany: 2022-07-12, 17:11   

Tak, dokładnie.
W instrukcji zbiornika jest podany kąt montażu, nie musi być ultradokładnie ale tak, by pływak swobodnie się poruszał bowiem to on blokuje przetankowanie.
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gżegżółka 
zaawansowany

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Wrz 2020
Piwa: 4/6
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2022-07-12, 20:34   

Dzięki za wyjaśnienie. :)


Szukałem więcej na temat.

Nie widzę żadnego innego spawalniczego podgrzewacza propanu, także za granicą. Szkoda, wydaje się bardzo ciekawy.

Znalazłem 2 ogrzewacze do instalacji samochodowych, oba ogrzewane płynem chłodniczym:
Lovato
Mistral
Skomplikowane, elektryczny był by dużo lepszy. :(

Znalazłem amatorskie ogrzewanie reduktora:
https://forum.karawaning.pl/topic/30266-instalacja-lpg-w-przyczepie/page/6/?tab=comments#comment-728555

I duży wątek camperteam z 2021, dokładnie na temat:
https://www.camperteam.pl...p=849543#849543
Mój wniosek: prawdopodobnie się da bezpiecznie pobierać fazę ciekłą, także z bardzo zimnego zbiornika, także podczas jazdy - ale nie ma gotowego bezpiecznego rozwiązania; jeśli się znasz to zrób to sam, jeśli nie to omijaj. Ja się nie znam.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 524/637
Skąd: Gubin
Wysłany: 2022-07-12, 22:06   

Gżegżółka napisał/a:
...
prawdopodobnie się da bezpiecznie pobierać fazę ciekłą
...
Ja się nie znam.

Pewnie że się da, tylko po co? Na zasilanie niewielkiego palnika o mocy 2kW w ogrzewaniu?
Ciekłą pobiera się do napędzania silników o mocy grubo ponad 100kW, dostrzegasz różnicę?
.
Jak się nie znasz to nie komplikuj rzeczy prostych i powierz zadanie temu co się zna bo taniej nie będzie a niewiedza zemści się, nie życzę tego nikomu.
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gżegżółka 
zaawansowany

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Wrz 2020
Piwa: 4/6
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2022-07-12, 22:50   

Socale napisał/a:
Gżegżółka napisał/a:
...
prawdopodobnie się da bezpiecznie pobierać fazę ciekłą
...
Ja się nie znam.

Pewnie że się da, tylko po co? Na zasilanie niewielkiego palnika o mocy 2kW w ogrzewaniu?
Ciekłą pobiera się do napędzania silników o mocy grubo ponad 100kW, dostrzegasz różnicę?
.
Jak się nie znasz to nie komplikuj rzeczy prostych i powierz zadanie temu co się zna bo taniej nie będzie a niewiedza zemści się, nie życzę tego nikomu.

Po co? Żeby zyskać dużą szafkę wewnątrz. Hej, to duży zysk.
Niemniej - dla mnie - niewspółmierny do potencjalnych kosztów.

Powinienem częściej tak mówić. :)

Ja wierzę, że długa rurka wewnątrz wystarczy by było bezpiecznie. Ale tu koszty błędu są tak duże, że nie zamierzam polegać na wierze. Chcę wiedzieć. A zdobycie potrzebnej wiedzy (nie tylko teorii ale też praktyki) jest daleko poza moim zasięgiem. Więc dopóki mądrzejsi ode mnie nie zrobią czegoś co działa także przy srogich mrozach i przekonają mądrzejszych ode mnie niedowiarków - wolę zostać przy bezpieczniejszym rozwiązaniu.

DODANE - czy raczej takim którego bezpieczeństwa łatwiej się upewnić.
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 524/637
Skąd: Gubin
Wysłany: 2022-07-13, 19:44   

No ale żeby zyskać szafkę po butlach, nie musisz pobierać fazy ciekłej ze zbiornika :idea
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gżegżółka 
zaawansowany

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Wrz 2020
Piwa: 4/6
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2022-07-13, 20:49   

Socale napisał/a:
No ale żeby zyskać szafkę po butlach, nie musisz pobierać fazy ciekłej ze zbiornika :idea

Nie muszę. Mogę także:
* unikać wyjazdów w porządny mróz (odpada)
* kombinować ze zdobyciem czystego propanu (zbyt kłopotliwe)
* kombinować z podgrzewaniem zbiornika. W sumie tak się nakręciłem na fazę ciekłą że zapomniałem o tej możliwości....choć sam od niej zacząłem. Może zadziała, choć nie widziałem nikogo kto by tak zrobił. ;)

Dzięki Socale za przypomnienie. :)
  
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Gżegżółka 
zaawansowany

Pomógł: 1 raz
Dołączył: 02 Wrz 2020
Piwa: 4/6
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2022-07-20, 09:31   

Trochę pokrewnej gadki tu:
https://lpg-forum.pl/lpg-do-diesla-kuchenka-prysznic-da-sie-t75782.html

W sumie nic nowego. Ciekawe jest to że autor wybrał zbiornik z poborem zarówno fazy ciekłej jak i lotnej. Ciekłą używa w silniku a lotną w zabudowie.
Nie jeździ zimą, więc nic nie zrobił by się na nią przygotować.
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Socale 
Kombatant


Twój sprzęt: W szwagrowej stoi stodole.
Nazwa załogi: Sokale
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 07 Sty 2012
Piwa: 524/637
Skąd: Gubin
Wysłany: 2022-07-20, 15:30   

Gżegżółka napisał/a:

...Ciekłą używa w silniku a lotną w zabudowie.
...

Nie da się mądrzej i nie da się prościej.
Silnik ze względu na duże zapotrzebowanie, musi mieć podaną fazę ciekłą do gorącego parownika, by nadążyć z podawaniem żądanej ilości gazu do cylindrów.
Lotna w zabudowie bo przemiana z ciekłej w lotną to dodatkowe pitolenie się w efekcie i tak tylko lotna jest w przewodach.
_________________
Staram się pisać poprawnie i zrozumiale.
Do zobaczenia Wojtek i Ewa / Sokale
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum

Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
*** Facebook/CamperTeam ***